Schéma chladiaceho systému (karburátorový motor 1,3 l)
1 - Radiátor; 2 - Ventilátor; 3 - Snímač-spínač citlivý na teplotu; 4 - Výstupné potrubie; 5 - Vodné čerpadlo; 6 - Korok; 7 - Výstup zo vstupného potrubia do karburátora; 8 - Výstup zo vstupného potrubia do ohrievača; 9 - Výstup z karburátora; 10 - Výmenník tepla ohrievača; 11 - Elektrický motor ventilátora ohrievača; 12 - Vstupná odbočná rúra vstupného potrubia; 13 - CTS; 14 - Termostat; 15 - Expanzná nádrž; 16 - Kryt expanznej nádoby; 17 - Vypúšťacia zátka; 18 - Vstupné potrubie; 19 - Vstupné potrubie
Na všetkých modeloch automobilov danej značky sa používa uzavretý chladiaci systém pracujúci pod tlakom. Systém obsahuje vodné čerpadlo poháňané rozvodovým remeňom u 1,6 l modelov a pomocný pohon u ostatných, krížový hliníkový chladič, elektrický ventilátor, termostat, výmenník tepla, ako aj všetky spojovacie armatúry a elektrické spínače.. Studená chladiaca kvapalina z chladiča cez spodnú hadicu vstupuje do vodného čerpadla, ktoré ju dodáva do galérií bloku a hlavy valcov (ako aj vo výmenníku tepla vnútorného ohrievača). Po odvedení tepla z povrchov valcov, spaľovacích komôr a sediel ventilov sa chladiaca kvapalina dostane na spodok termostatu, ktorý je spočiatku uzavretý. Ďalej chladiaca kvapalina prechádza cez výmenník tepla ohrievača, po ktorom sa vracia späť do vodného čerpadla.
Funkčná schéma chladiaceho systému motora je znázornená na priloženom obrázku. Chladiaci systém funguje nasledovne: odstredivé vodné čerpadlo odoberá studenú chladiacu kvapalinu zo spodnej časti chladiča cez spodnú hadicu chladiča a čerpá ju pod tlakom cez galérie vodného plášťa bloku a hlavy valcov, a ak je vo výbave, aj cez výmenník tepla olejového chladiča. Po odvedení tepla z valcov, spaľovacích komôr a sediel ventilov vstupuje kvapalina do spodnej časti termostatu, ktorého ventil zostáva počas fázy zahrievania motora zatvorený a následne sa otvára. Okrem chladenia motora sa chladiaca kvapalina používa aj na ohrev interiéru auta. Na tento účel je v dráhe chladiaceho systému zahrnutý výmenník tepla ohrievača, cez ktorý sa kvapalina vracia späť do bloku valcov.
Kým sa motor nezohreje na určitú teplotu, chladiaca kvapalina ďalej cirkuluje v skrate a prechádza iba cez blok a hlavu valcov, ako aj cez výmenník tepla ohrievača. Akonáhle teplota motora dosiahne nastavenú hodnotu, termostat sa otvorí, v dôsledku čoho je chladič pripojený k okruhu cirkulácie kvapaliny. V radiátore dochádza ku konvekčnému prenosu tepla z kvapaliny do prichádzajúceho prúdu vzduchu, ktorého účinnosť je určená rozvinutou plochou rebier výmenníka tepla a rýchlosťou prúdenia vzduchu okolo nich. V prípade potreby je zabezpečené dodatočné chladenie chladiča zapnutím elektrického ventilátora chladiaceho systému. Keď kvapalina dosiahne spodnú dutinu radiátora, cyklus sa opakuje.
Za chladičom je inštalovaný elektrický ventilátor ovládaný spínačom chladiaceho systému, ktorý je citlivý na teplotu. Akonáhle teplota chladiacej kvapaliny dosiahne určitú nastavenú hodnotu, ventilátor sa zapne, v dôsledku čoho sa zvýši prúdenie vzduchu do výmenníka tepla chladiča, čo vedie k zvýšeniu účinnosti prenosu tepla.
Preventívne opatrenia
Pozor! Aby ste predišli obareniu, nikdy neodstraňujte uzáver expanznej nádrže ani neodpájajte žiadne súčasti chladiaceho okruhu, keď je motor horúci. Ak je potrebné odstrániť uzáver nádržky skôr, ako chladiaca kvapalina úplne vychladne (takýmto situáciám sa treba vyhnúť vždy, keď je to možné), musíte najprv uvoľniť nadmerný tlak v systéme. Obalte uzáver nádrže hrubou vrstvou handry a potom pomaly odskrutkujte, kým sa neobjaví syčanie. Keď ustane syčivý zvuk, ktorý indikuje uvoľňovanie pary, pomaly odskrutkujte veko až na doraz. Ak sa syčanie v poslednej fáze odskrutkovania neobnoví, uzáver možno odstrániť. Počas celej procedúry nenakláňajte tvár cez hrdlo nádrže, noste gumené rukavice na ochranu rúk.
Snažte sa vyhnúť tomu, aby sa nemrznúca zmes dostala na exponovanú pokožku a lak na paneloch karosérie. Náhodné postriekanie treba ihneď zmyť veľkým množstvom čistej vody. Nikdy nenechávajte vypustenú alebo čerstvú chladiacu kvapalinu motora uloženú v otvorenej nádobe. Okamžite pozbierajte stopy úžiny handrami. Pamätajte, že sladká vôňa nemrznúcej zmesi môže upútať pozornosť detí a zvierat. Vniknutie aj malého množstva chladiacej kvapaliny do tráviaceho traktu živého organizmu je plné najvážnejších následkov, dokonca smrti.
Pamätajte, že keď je motor horúci, chladiaci ventilátor funguje aj po vypnutí zapaľovania - dávajte si pozor na ruky, snažte sa, aby sa vlasy alebo okraje oblečenia nedostali do kontaktu s lopatkami obežného kolesa.
Opatrenia pre modely vybavené klimatizačným systémom sú uvedené v časti Klimatizačný systém – všeobecné informácie a preventívne opatrenia.