Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. V priestore pre cestujúcich pod prístrojovou doskou odpojte pomocnú pružinu od lanka pohonu spojky. Odstráňte držiak a odpojte koniec kábla od zostavy pedálu spojky.
3. Vráťte sa do motorového priestoru a nájdite koniec lanka pohonu spojky v prevodovke.
4. Na modeloch s pravostranným riadením odstráňte prídržnú sponu z jadra kábla, potom uvoľnite nastavovaciu maticu a odstráňte hrot a gumenú podložku z kábla. Uvoľnite plášť kábla z nosnej konzoly a prevlečte kábel cez gumenú manžetu, vodiacu klietku, gumenú rozperu a podložku.
1 - Matica; 2 - Podložka; 3 - Gumová rozpera; 4 - Podložka; 5 - držiak; 6 - Páčka uvoľnenia spojky; 7 - Držiak
5. Na modeloch s ľavostranným riadením odstráňte držiak jadra kábla, potom uvoľnite nastavovaciu maticu a odstráňte podložku, gumenú rozperu a vodiacu sponu z konca zostavy kábla. Uvoľnite plášť lanka z uvoľňovacej páčky spojky a z lanka odstráňte hrot, gumenú rozperu a vodiacu sponu.
6. Na všetkých modeloch sa posuňte späť pozdĺž kábla a uvoľnite ho z medziľahlých svoriek. Skúste si presnejšie zapamätať trasu uloženia kábla v motorovom priestore. Pretiahnite kábel cez prepážku motorového priestoru a vyberte ho z vozidla. Odstráňte vodiacu klietku a priechodku z konca kábla smerujúceho k prepážke.
7. Starostlivo skontrolujte kábel, či nevykazuje známky opotrebovania špičiek a mechanického poškodenia plášťa. Skontrolujte, či jadro nie je niekde opotrebované. Uistite sa, že lano funguje správne – jadro sa musí vo vnútri opletu voľne pohybovať. Nezabudnite, že kábel odstránený z auta sa môže zdať celkom prevádzkyschopný, zatiaľ čo pri inštalácii na bežnom mieste sa ukáže, že nefunguje. Lano, ktoré je v pochybnom stave, sa musí vymeniť.
Inštalácia
1. Konce lanka zľahka namažte univerzálnym mazivom, potom nasaďte koniec lanka smerujúci k prepážke motorového priestoru s gumenou objímkou a vodiacou sponou.
2. Prevlečte kábel cez prepážku a uistite sa, že priechodka a vedenie klietky správne zapadajú.
3. V aute pripevnite koniec lanka k pedálu spojky. Skontrolujte, či západka bezpečne sedí.
4. Vráťte sa do motorového priestoru a po správnom položení kábla ho zaistite v medziľahlých vodiacich svorkách.
5. Na modeloch RHD nasaďte podložku, gumenú rozperu, vodiacu klietku a gumenú manžetu na prenosový koniec kábla. Uistite sa, že vodiaca klietka správne sedí v podpornej konzole, potom nasuňte vnútorné oko, gumenú rozperu a vonkajšie oko na kábel.
6. Na modeloch s ľavostranným riadením nasaďte vodidlo lanka, gumenú rozperu a očko na lanko, potom pripojte lanko k páčke uvoľnenia spojky. Nasaďte vodiacu klietku, gumenú podložku a podložku na kábel, skontrolujte, či sú komponenty správne umiestnené, potom naskrutkujte nastavovaciu maticu.
7. Pripojte záporný vodič k batérii a potom zaveste pomocnú pružinu na pedál spojky. Teraz môžete začať nastavovať kábel pohonu.
Úprava
1. Lanko spojky sa nastavuje kontrolou výšky polohy pedálu vzhľadom na jeho držiak. Pri správnom nastavení by mal byť pedál spojky v jednej rovine s pedálom brzdy (± 3 mm), a v zostave kábla nie je žiadna vôľa.
2. Ak chcete vykonať nastavenie, nájdite koniec kábla umiestnený na skrini prevodovky v motorovom priestore.
3. Odstráňte držiak z jadra kábla a nastavte polohu pedálu otáčaním nastavovacej matice na závitovej časti oka. Keď dosiahnete požadovaný výsledok, nainštalujte späť držiak a uistite sa, že je pevne usadený v uvoľňovacej páčke/podpornej konzole.