Увага! Гальмівні диски необхідно замінювати одночасно з обох боків передньої підвіски.
1. Зніміть супорт з поворотного кулака, не від'єднуючи від нього гальмівного шланга (див. підрозділ 9.5.1).
2. Підвішіть супорт на дроті до пружини підвіски, стежачи за тим, щоб гальмівний шланг не був натягнутий, не перекручувався і не перегинався.
3. Викрутіть гвинт 15 (див. мал. Передній гальмівний механізм типу FS III) кріплення гальмівного диска.
4. Змочіть рідиною типу WD 40 місця з'єднання гальмівного диска 14 зі ступицею 13. Зачекайте, щоб розчинилася іржа, і видаліть бруд і іржу.
5. Зніміть гальмівний диск 14 зі маточини. При утрудненому знятті стерніть диск гумовим або полімерним молотком.
6. Ретельно очистіть маточину 13.
7. Встановіть новий диск 14 і поверніть гвинт 15 його кріплення.
8. Встановіть супорт на поворотний кулак у зворотному порядку, попередньо вдавивши поршень за допомогою спеціального пристрою або, за його відсутності, дерев'яною ручкою молотка. При цьому натискайте на поршень рівномірно в різних точках по всьому колу, стежачи за тим, щоб поршень не перекошувався.
9. Встановіть колесо. Остаточно затягуйте болти кріплення колеса лише на автомобілі, що стоїть на землі.
10. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб поршні стали в робоче положення.
11. Перевірте та при необхідності долийте гальмівну рідину до необхідного рівня у бачку.
| Номінальна товщина гальмівного диска, мм | 22 |
| Мінімально допустима товщина гальмівного диска, мм | 19 |
Моменти затягування, Н·м
| Болти кріплення колеса | 120 |
| Гвинт кріплення гальмівного диска | 4 |