Від'єднання троса приводу гальма стоянки
1 – пружинна скоба; 2 – болт; 3 – напрямний палець; 4 – трос приводу гальма стоянки; 5 – супорт; 6 – важіль ручного приводу
Деталі гальмівного дискового механізму заднього колеса
1 – гвинт; 2 – гальмівний диск; 3 – захисний ковпак; 4 – гайка маточини; 5 - маточина; 6 – болт кріплення гальмівного щита; 7 – гальмівний щит; 8 – цапфа осі; 9 – датчик частоти обертання колеса; 10 - болт кріплення датчика; 11 – гумометалева опора; 12 - трос приводу гальма стоянки; 13 – балка задньої підвіски; 14 - болти кріплення напрямної колодок; 15 – гальмівний шланг; 16 - болти кріплення супорта; 17 - супорт; 18 – зовнішня гальмівна колодка; 19 – внутрішня гальмівна колодка; 20 – пружинний фіксатор; 21 - напрямна колодок
Встановлення гальмівних колодок
1 – гальмівні колодки; 2 – пружинний фіксатор; 3 – натискні пружини
Замініть гальмівні колодки у таких випадках:
- товщина фрикційної накладки менш допустима;
- поверхня накладок замаслена;
- накладки неміцно з'єднані з основою;
- на накладках глибокі борозни та сколи.
Увага! Комплекти колодок необхідно замінювати одразу з обох боків передньої підвіски.
Увага! Не застосовуйте бензин, дизельне паливо або інші мінеральні розчинники для очищення гальм.
1. Зніміть колесо, попередньо послабивши болти його кріплення, на автомобілі, що стоїть на землі.
2. Підчепивши викруткою, зніміть пружинну скобу 1 (див. мал. Від'єднання троса приводу гальма стоянки).
3. Віджавши важіль 6 ручного приводу в напрямку, вказаному стрілкою, від'єднайте від нього трос 4 приводу гальма стоянки.
4. Відкрутіть два болта 2 кріплення супорта, притримуючи другим ключем напрямні пальці 3 за шестигранники.
5. Зніміть супорт 17 (див. мал. Деталі гальмівного дискового механізму заднього колеса) з направляючої 21 колодок, не від'єднуючи від нього гальмівного шланга 15. Підвісте супорт на дроті до пружини підвіски, стежачи за тим, щоб гальмівний шланг не був натягнутий, не перекручувався і не перегинався.
6. Вийміть із супорта 17 гальмівні колодки 18 та 19.
7. З бачка головного гальмівного циліндра видаліть за допомогою гумової груші частину гальмівної рідини.
8. Очистіть супорт. Особливо ретельно за допомогою металевої щітки очистіть від іржі місця встановлення колодок, перевірте, щоб колодки вільно переміщувалися в супорті.
9. Поверніть поршень у циліндр за допомогою спеціального пристрою. За відсутності пристрою це можна зробити, наприклад, за допомогою щипців для зняття стопорних кілець.
10. Встановіть нові гальмівні колодки 1 (див. мал. Установка гальмівних колодок) з новими пружинними фіксаторами 2. Натискні пружини 3 повинні стояти паралельно верхньому краю колодки.
11. Зніміть захисну плівку із задньої поверхні гальмівних колодок.
12. Встановіть супорт 17 (див. мал. Деталі гальмівного дискового механізму заднього колеса) на місце та закріпіть його новими болтами 16 (болти входять до комплекту нових колодок).
13. Приєднайте до важеля 6 (див. мал. Від'єднання троса приводу гальма стоянки) ручного приводу трос 4 приводу гальма стоянки.
14. Встановіть пружинну скобу 1.
15. Відрегулюйте гальмо стоянки та встановіть колесо. Остаточно затягуйте болти кріплення колеса лише на автомобілі, що стоїть на землі.
| Номінальна товщина фрикційної накладки (з основою), мм | 16,9 |
| Мінімально допустима товщина фрикційної накладки (з основою/без основи), мм | 7,6/2,0 |