Від'єднання рульової тяги від рейки (з підсилювачем)
1 – картер кермового механізму; 2 – рейка; 3 – ковпачкова гайка; 4 – рульова тяга
1. Зніміть кермовий механізм з автомобіля (див. підрозділ 8.5.2).
2. Очистіть кермовий механізм від бруду, особливо в місцях посадки захисних чохлів.
3. Зніміть зовнішній 3 (див. мал. Деталі кермового механізму (з підсилювачем)) і внутрішній 5 хомути кріплення захисного чохла.
4. Посуньте захисний чохол 4 в сторону від картера кермового механізму. При знятті правої тяги також посуньте захисний чохол лівої тяги, щоб отримати доступ до спеціальних лиск для утримання рейки від провертання.
Увага! При від'єднанні кермової тяги від рейки кермового механізму з підсилювачем у жодному разі не затискайте рейку механізму в лещата – можна пошкодити сальники кермового механізму.
5. Від'єднайте рульову тягу 4 (див. мал. Від'єднання рульової тяги від рейки (з підсилювачем) від рейки 2, відвернувши ковпачкову гайку 3 і утримуючи при цьому від провертання рейку 2 з лівого боку за лиски.
6. Заміряйте довжину старої тяги. Це допоможе при встановленні наконечника на новій тязі зберегти сходження коліс.
7. Відвернувши наконечник 1 (див. мал. Деталі кермового механізму (з підсилювачем)), зніміть з тяги 8 захисний чохол 4. Замініть порванний, потрісканий або еластичність захисний чохол. 4.
8. Встановіть на нову тягу 8 захисний чохол 4 з хомутами 3 і 5 і накрутіть наконечник 1 на тягу відповідно до раніше заміряного розміру.
Увага! Застосовуйте хомути кріплення захисного чохла лише оригінальної конструкції та виробництва відомих виробників.
9. Приєднайте рульову тягу до рейки, нагвинтивши на рейку ковпачкову гайку і утримуючи при цьому від провертання рейку з лівого боку за лиски.
10. Очистіть місця посадки захисного чохла на картері кермового механізму та тягу.
11. Змастіть консистентним мастилом канавки в місцях прилягання захисного чохла.
12. Встановіть захисний чохол 4 на посадочні місця, щоб він не перекручувався.
13. Закріпіть захисний чохол 4 (див. мал. Кріплення захисного чохла кермового механізму) новими хомутами 2 за допомогою спеціальних кліщів 3.
14. Встановіть кермовий механізм на автомобіль. При цьому скоригуйте положення наконечника тяги при підключенні його до поворотного важеля. Перевірте та за необхідності відрегулюйте кути установки коліс.
Момент затягування кріплення кермової тяги до рейки кермового механізму – 80 Н·м.