Деталі задньої підвіски з барабанними гальмами
1 – болт кріплення колеса; 2 – гвинт кріплення гальмівного барабана; 3 – гальмівний барабан; 4 – захисний ковпак; 5 – гайка маточини; 6 - маточина; 7 – болт кріплення щита гальма; 8 – гальмівний механізм у зборі; 9 – тримач троса; 10 - трос гальма стоянки; 11 – кронштейн; 12 – болт кріплення кронштейна; 13 – регулятор тиску; 14 – болт кріплення регулятора; 15 – болт кріплення навантажувальної пружини; 16 – пружинний тримач; 17 – гумометалева опора; 18 – балка заднього моста; 19 – цапфа осі; 20 - гальмівна трубка; 21 - балка задньої підвіски (варіант виконання); 22, 29 – гайки; 23 – болт нижнього кріплення амортизатора; 24 – датчик частоти обертання колеса; 25 - заглушка (для автомобілів без ABS); 26 – болт кріплення датчика; 27 – нижнє прокладання пружини; 28 – болт кріплення балки заднього моста; 30 – кронштейн кріплення задньої підвіски; 31 – пружина задньої підвіски; 32 – верхнє прокладання пружини; 33 – болт верхнього кріплення амортизатора; 34 – амортизатор; 35 – тримач амортизатора
Деталі задньої підвіски з дисковими гальмами
1 – напрямна колодок із супортом у зборі; 2 – болт кріплення колеса; 3 – гвинт кріплення гальмівного диска; 4 – гальмівний диск; 5 – захисний ковпак; 6 – гайка маточини; 7 – маточина; 8 – болт кріплення щита гальма; 9 – гальмівний щит; 10 – тримач троса; 11 - трос гальма стоянки; 12 – пружинний тримач; 13 – гумометалева опора; 14 – балка заднього моста; 15 – цапфа осі; 16 - болт кріплення напрямної колодок; 17 - гальмівна трубка; 18, 24 – гайки; 19 – болт нижнього кріплення амортизатора; 20 – датчик частоти обертання колеса; 21 – болт кріплення датчика; 22 – нижнє прокладання пружини; 23 - болт кріплення балки заднього моста; 25 – кронштейн кріплення задньої підвіски; 26 – пружина задньої підвіски; 27 – верхнє прокладання пружини; 28 – болт верхнього кріплення амортизатора; 29 – амортизатор; 30 – тримач амортизатора
Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна, з поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля та пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного типу. Поздовжні важелі з'єднані із кузовом сайлент-блоками. Пружини підвіски кручені, зі зменшеним діаметром кінцевих витків. Щоб шум та вібрація не передавалися на кузов, верхні та нижні кінці пружин спираються на пружні опори.