Сполучні колодки вимикача (замка) запалювання
1 – сполучна колодка вимикача запалювання; 2 – рульова колонка; 3 - "масовий" провід; 4 – сполучна колодка іммобілайзера; 5 – корпус замку запалювання
Кріплення кожуха карданного валу рульової колонки
1 – пластмасові гайки; 2 – кожух карданного валу рульової колонки
Кріплення валу рульової колонки до валу приводної шестерні кермового механізму
1 – вал приводної шестерні кермового механізму; 2 – вилка карданного шарніра; 3 – карданний вал рульової колонки; 4 – стяжний болт
Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з лівого боку
1 - джгут проводів, що йде до вимикача (замку) запалювання; 2 – тримач; 3 – додатковий утримувач; 4 – рульова колонка
Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з правого боку
1 – джгут дротів; 2 – рульова колонка; 3 – додатковий утримувач; 4 – кришка тримача; 5 – тримач
Маркування взаємного розташування верхньої та нижньої частин валу рульової колонки
1 – мітка на нижній частині валу рульової колонки; 2 – мітка на верхній частині валу рульової колонки
Рульова колонка в зборі
1 – нижня частина кермової колонки; 2 – верхня частина кермової колонки; 3 – транспортний фіксатор
Заднє кріплення рульової колонки
1 – вал рульової колонки (задня частина); 2 – кронштейн кріплення кермової колонки; 3 – демпфер; 4 – болт
Кріплення рульової колонки
1 – вал приводної шестерні кермового механізму; 2 – тримач втулок; 3 – болт кріплення утримувача втулок; 4 – кронштейн кермової колонки; 6 - водовідвідний кожух; 7 – демпфер; 5, 8, 9, 10, 12 – болти; 11 - рульова колонка; 13 – стяжний болт
Міцна кріплення втулок
1 - тримач втулок; 2 – болт; 3 – вилка на рульовій колонці
Увага! Рульова колонка ремонту не підлягає, у разі несправності її необхідно замінити у зборі.
Зняття
1. Від'єднайте кабель від клеми «-» акумулятора.
2. Зніміть речову скриньку водія.
3. Зніміть підкермовий перемикач (див. підрозділ 10.11).
4. Від'єднайте колодку 1 (див. мал. З'єднувальні колодки вимикача (замка) запалення) з проводами вимикача (замка) запалення.
5. Від'єднайте колодку 4 з проводами іммобілайзера.
6. Від'єднайте від рульової колонки «масовий» дріт 3.
7. Відкрутіть дві пластмасові гайки 1 (див. мал. Кріплення кожуха карданного вала рульової колонки) кріплення кожуха 2 карданного вала рульової колонки і зніміть кожух.
8. Відкрутіть стяжний болт 4 (див. мал. Кріплення валу рульової колонки до валу приводної шестерні рульового механізму) вилки карданного шарніра.
9. Зніміть вгору вилку 2 карданного шарніра з валу 1 приводної шестерні кермового механізму.
10. Відкривши кришку тримача 2 (див. мал. Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з лівого боку) з лівого боку, вийміть з нього джгут 1 проводів, що йде до вимикача (замку) запалення.
11. Посуньте у напрямку, вказаному стрілкою, і зніміть з кермової колонки додатковий тримач 3 зі джгутом 1.
12. Відкривши кришку 4 (див. мал. Кріплення джгута проводів на рульовій колонці з правого боку) тримача, вийміть з нього джгут 1 проводів.
13. Посуньте у напрямку, вказаному стрілкою, і зніміть з кермової колонки додатковий тримач 3 зі джгутом 1.
14. Промаркуйте знизу взаємне розташування верхньої та нижньої частин валу рульової колонки (див. мал. Маркування взаємного розташування верхньої та нижньої частин валу рульової колонки).
15. Скріпіть за допомогою дроту між собою верхню 2 (див. мал. Рульова колонка в зборі) і нижню 1 частини рульової колонки.
Увага! Якщо передбачається знову встановити рульову колонку, що знімається, не роз'єднуйте верхню і нижню її частини, так як їх шліци припрацювали один до одного і при іншому положенні шліців в з'єднанні може з'явитися люфт. Крім того, на вали, змащені консистентним мастилом, може потрапити бруд.
16. Відкрутіть задній болт 4 (див. мал. Заднє кріплення рульової колонки) кріплення рульової колонки.
17. Відкрутіть два передні болти 12 (див. мал. Кріплення рульової колонки) кріплення рульової колонки.
18. Зніміть рульову колонку 11.
19. Замініть утримувач 1 (див. мал. Кріплення утримувача втулок) зі зношеними або пошкодженими втулками. Для цього відверніть болт 2 кріплення і вийміть утримувач 1 з вилки 3 на рульовій колонці.
20. При заміні рульової колонки зніміть з неї вимикач (замок) запалювання, оскільки в запчастини рульову колонку поставляють лише з корпусом вимикача.
Установка
1. Встановіть тримач 1 (див. мал. Кріплення тримача втулок) втулок у вилку 3 на рульовій колонці і закріпіть його болтом 2.
2. За потреби встановіть вимикач (замок) запалювання.
3. Встановіть рульову колонку 11 (див. мал. Кріплення рульової колонки) на кронштейн і вверніть задній болт 9 її кріплення від руки, не затягуючи (головка болта повинна бути праворуч).
4. Вверніть передні болти 12 кріплення рульової колонки, попередньо вирівнивши отвори під них на кронштейні 4 та рульовій колонці.
5. Затягніть задній болт 9 кріплення рульової колонки потрібним моментом.
6. Зніміть транспортний фіксатор 3 (див. мал. Рульова колонка в зборі) на новій колонці або дріт – на старій.
7. Далі проведіть збірку у зворотному порядку, замінивши стяжний болт 13 (див. мал. Кріплення рульової колонки) вилки карданного шарніра новим.
Моменти затягування, Н·м
| Болт кріплення тримача втулок у вилці рульової колонки | 7 |
| Передні болти кріплення рульової колонки | 23 |
| Задній болт кріплення рульової колонки | 20 |
| Стяжний болт вилки карданного шарніра | 20, потім довернути на 90° |