Правила техніки безпеки Не торкайтеся високовольтних дротів при працюючому двигуні. Від'єднуйте та приєднуйте високовольтні дроти лише при вимкненому запаленні. Від'єднуйте та приєднуйте контрольно-вимірювальні прилади лише при вимкненому...
Перевірка та заміна свічок запалювання Двигуни 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт На двигунах 1,0 л, 37 кВт застосовують свічки NGK BKR 6 ETA-10, проміжок між електродами яких становить 0,9–1,1 мм. На двигунах 1,4 л, 50 кВт застосовують свічки Champion RC 89 PYC...
Перевірка ланцюга живлення модуля запалювання Нумерація контактів сполучної колодки модуля запалювання двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт Перевірка напруги живлення модуля запалювання Двигуни 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт 1. Попередньо перевірте напругу...
Перевірка опору вторинного ланцюга модуля запалювання Двигуни 1,4 л, 55 та 74 кВт Перевірка опору вторинного ланцюга модуля запалювання двигунів 1,4 л, 55 та 74 кВт 1. Приєднайте омметр до високовольтних клем першого і четвертого, а потім другого і третього циліндрів, як...
Датчик положення распредвала двигунів 1,0 л і 1,4 л Датчик положення розподільного валу двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт 1 – сполучна колодка; 2 – датчик Датчик положення розподільного валу посилає блок управління двигуном сигнал про момент запалювання в першому...
Датчик частоти обертання колінвала двигунів 1,0 л та 1,4 л Датчик частоти обертання колінчастого валу двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт 1 – датчик; 2 – сполучна колодка У разі виходу датчика з ладу під час роботи двигуна останній відразу зупиниться. Якщо знову пустити,...
Датчик положення распредвала двигунів 1,4 л, 55 і 74 кВт Датчик положення розподільного валу двигунів 1,4 л, 55 та 74 кВт 1 – датчик; 2 – сполучна колодка Перевірка 1. Попередньо перевірте напругу акумулятора. Воно має бути не менше 11,5 Ст. 2. Зніміть верхній кожух двигуна...