Нумерація контактів сполучної колодки клапана тиску наддуву
1, 2 – контакти
1. Від'єднайте кабель від клеми «-» акумулятора.
2. Від'єднайте від клапана тиску наддува колодку з проводами.
3. Приєднайте омметр до контактів клапана та виміряйте опір, він повинен становити 14–20 Ом. Якщо опір клапана відрізняється від цього, замініть клапан.
4. Перевірте напругу живлення клапана. Для цього під'єднайте вольтметр до контакту 1 колодки, від'єднаної від клапана, і маси двигуна. Увімкніть запалення, вольтметр повинен показати напругу акумулятора. В іншому випадку перевірте дроти на урвище та коротке замикання.
Моменти затягування, Н·м
| Болт кріплення впускної труби двигуна 1,9 л, 74 кВт | 25 |
| Гайка кріплення випускного колектора | 25 |
| Болт кріплення кронштейна турбокомпресора | 40 |
| Болт кріплення турбокомпресора | 25 |
| Болт кріплення трубки зливу олії з турбокомпресора | 17 |
| Накидна гайка трубки зливу олії з турбокомпресора | 35 |
| Болт кріплення проміжного охолоджувача повітря | 8 |