Деталі системи упорскування палива бензинових двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт
1 – блок керування двигуном; 2 – 40-контактна сполучна колодка; 3 – 81-контактна сполучна колодка; 4 – повітряний фільтр; 5 - впускний патрубок повітряного фільтра; 6 – шланг підведення теплого повітря; 7 – гвинтовий хомут; 8 – сполучна колодка датчика; 9 – датчик температури охолоджуючої рідини; 10 - лямбда-зонд (кисневий датчик); 11 - сполучна колодка лямбда-зонда; 12 - сполучна колодка другого лямбда-зонда; 13 – другий лямбда-зонд (для двигунів, що відповідають нормам Євро-4); 14 – впускна труба двигуна; 15 – паливна рампа; 16 – паливопровід; 17 - впускний патрубок; 18 - болт кріплення патрубка; 19 – шланг повітряного фільтра; 20 – пружинні хомути
Паливна рампа з форсунками двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт
1 – паливна рампа; 2 – кільце ущільнювача форсунки; 3 – форсунка; 4 – фіксатор форсунки; 5 – тримач дротів
1. Від'єднайте кабель від клеми «-» акумулятора.
2. Зніміть верхній кожух двигуна (див. підрозділ 2.1).
3. Відкрутіть болти 18 і зніміть впускний патрубок 17 із впускної труби двигуна.
4. Зніміть тримач 5 (див. мал. Паливна рампа з форсунками двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт) проводів форсунок, від'єднавши колодки від форсунок та від джгута проводів.
5. Від'єднайте паливопровід 16 (див. мал. Деталі системи упорскування палива бензинових двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт) від паливної рампи 15.
6. Відкрутіть болти кріплення і, потягнувши паливну рампу 1 (див. рис. Паливна рампа з форсунками двигунів 1,0 л, 37 кВт і 1,4 л, 50 кВт) уздовж осей форсунок, зніміть її . При цьому форсунки повинні вийти з отворів у трубі впуску двигуна і залишитися на рампі. Якщо будь-яка форсунка залишилася у впускній трубі, потрібно замінити її кільця ущільнювача 2 і фіксатор 4.
7. Зніміть фіксатори 4 форсунок.
8. Потягнувши, вийміть форсунки 3 із паливної рампи 1.
9. Замініть фіксатори 4 форсунок, якщо виявите на них тріщини.
10. Замініть порвані, потріскані або втратили еластичність кільця ущільнювача 2 форсунок.
11. Встановіть форсунки у зворотному порядку, змастивши бензином їх ущільнювальні кільця.