Деталі повітряного фільтра бензинового двигуна 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт
1 - впускний патрубок; 2 – пружинний хомут; 3 – рукав патрубка; 4 – кришка фільтра; 5 – гвинт кріплення кришки; 6 – фільтруючий елемент; 7 – гвинт кріплення повітроводу; 8 – корпус фільтра; 9 - впускний патрубок фільтра; 10 - шланг подачі теплого повітря; 11 - гвинтовий хомут; 12 – штуцер шланга вентиляції картера; 13 - болт кріплення впускного патрубка
Деталі повітряного фільтра дизельного двигуна 1,9 л, 47 кВт
2 – пружинний хомут; 4 – кришка фільтра; 5 – гвинт кріплення кришки; 6 – фільтруючий елемент; 7 – гвинт кріплення повітроводу; 8 – корпус фільтра; 9 - впускний патрубок фільтра; 14 – повітропровід до впускної труби; 15 – штуцер вакуумного шланга; 16 – хомут датчика; 17 – датчик температури повітря
Деталі повітряного фільтра дизельного двигуна 1,9 л, 74 кВт
2 – пружинний хомут; 4 – кришка фільтра; 5 – гвинт кріплення кришки; 6 – фільтруючий елемент; 7 – гвинт кріплення повітроводу; 8 – корпус фільтра; 14 – повітропровід до впускної труби; 18 – повітропровід; 19 – датчик витрати повітря
Деталі повітряного фільтра бензинового двигуна 1,4 л, 55 та 75 кВт
5 – гвинт кріплення кришки; 6 – фільтруючий елемент; 7 – гвинт кріплення повітроводу; 8 – корпус фільтра; 9 - впускний патрубок фільтра; 20 – верхній кожух двигуна; 21 - прокладання; 22 – ущільнювач; 23 – кільце ущільнювача
Повітряний фільтр
1 – хомут повітроводу; 2 – шланг; 3 – датчик температури повітря; 4 – болт; 5 – повітряний фільтр
Всі двигуни, крім двигунів 1,4 л, 55 та 74 кВт
1. Звільніть хомут 1 (див. мал. Повітряний фільтр) і від'єднайте повітропровід від патрубка на кришці фільтра.
2. Від'єднайте колодку з проводами від датчика 3 температури повітря у дизельного двигуна 1,9 л, 47 кВт, або від датчика витрати повітря у двигуна 1,9 л, 74 кВт.
3. У дизельного двигуна 1,9 л, 47 кВт від'єднайте шланг 2 від штуцера на кришці фільтра.
4. Відкрутіть гвинт 7 (див. мал. Деталі повітряного фільтра бензинового двигуна 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л 50 кВт, рис. Деталі повітряного фільтра дизельного двигуна 1,9 л, 47 кВт, мал. Деталі повітряного фільтра дизельного двигуна 1,9 л, 74 кВт, мал. Деталі повітряного фільтра бензинового двигуна 1,4 л, 55 і 75 кВт) і зніміть впускний патрубок фільтра або повітропровід.
5. Відкрутіть болт 4 (див. мал. Повітряний фільтр) і вийміть фільтр 5 вгору.
6. Встановіть повітряний фільтр у зворотному порядку.
7. При під'єднанні повітроводу 14 (див. мал. Деталі повітряного фільтра дизельного двигуна 1,9 л, 47 кВт і рис. Деталі повітряного фільтра дизельного двигуна 1,9 л, 74 кВт) простежте, щоб мітки на шлангу та патрубку фільтра, показані стрілками на малюнку, збіглися.
Двигуни 1,4 л, 55 та 74 кВт
Повітряний фільтр цих двигунах встановлений знизу на верхньому кожусі двигуна. Щоб зняти повітряний фільтр, зніміть верхній кожух двигуна.
Моменти затягування, Н·м
| Гвинт кріплення кришки повітряного фільтра 10 |
| Гвинт кріплення повітропроводу до повітряного фільтра 2 |
| Болт кріплення повітряного фільтра 8 |