Монтаж керма
I – монтаж керма без подушки безпеки; II – монтаж керма із подушкою безпеки; 1 – клавіша звукового сигналу; 2 – болт кріплення керма на валу; 3 – вузол подушки безпеки та одночасно клавіша звукового сигналу
Руль із вузлом подушки безпеки
1 – роз'єм подушки безпеки; 2 – роз'єм контактного вузла; 3 – контактний вузол; 4 – кожух вимикача; 5 – кермо; 6 – вузол подушки безпеки; 7 – табличка подушки безпеки
В автомобілях Шкода Октавія використовуються два види керма. Автомобілі без подушок безпеки мають триспицеве кермо, автомобілі з вбудованими подушками безпеки - чотириспицеве кермо. В обох виконання клавіша звукового сигналу займає весь центр керма; у типі без подушки безпеки вона є лише клавішею звукового сигналу, тоді як у другому виконанні клавіша сигналу є модулем подушки безпеки.
Обидва види керма мають анатомічно зручне переріз колеса, діаметр якого становить 380 мм. Сталевий кістяк керма забезпечений покриттям зі спіненого IPUR (інтегральний поліуретан) з грубою поверхневою шорсткістю приємною на дотик. Кермо має сіре забарвлення. На колесо керма не слід натягувати якусь оббивку.
Увага! Модуль подушки безпеки заборонено закривати, заклеювати або якось підправляти.
Зміцнення керма на валу здійснюється насадкою його на конусну поверхню із дрібними пазами. З'єднання стягнуте спеціальним болтом із шестигранною головкою (М = 50±10 Нм).
У кермі без подушки безпеки підресорена головка керма (клавіша звукового сигналу) кріпиться защіпкою її на три пістони, для зняття її необхідно лише відтягнути. Під'єднання звукового сигналу до мережі автомобіля здійснюється латунним круговим кільцем внизу керма, що знаходиться в контакті з фрикційним сегментом на суміщеному перемикачі.
Модуль подушки безпеки чотириспицевого керма забезпечений двома сталевими штифтами з конічними кінчиками. На штифтах є проточка, яку вони дотримуються фігурними сталевими пружинами до площині, що утворює верхню частину клавіші звукового сигналу.
Модуль подушки безпеки приєднаний до електропроводки роз'ємом, вставленим у вузол знизу по осі рульової колонки. Рамка, вставлена в кермо, має чотири контакти, які при натисканні клавіші сигналу (модуля подушки безпеки) приєднують електричний контур на остов автомобіля. Електричне з'єднання керма з мережею автомобіля здійснюється спеціальним контактним елементом, закріпленим на сумісному перемикачі.