Двигун AGR: Блок керування двигуном TDI, вимикачі педалей керування

F36 – вимикач педалі зчеплення;
F47 – вимикач для педалі керування гальмівною системою;
J248 – блок керування двигуном 1,9 TDI;
J301 – блок керування кондиціонером повітря;
K – панель приладів;
N79 – нагрівальний опір для обігріву системи вентиляції картера колінчастого валу;
S13 – запобіжник у коробці запобіжників;
T2j – двоконтактний штекерний роз'єм на нагрівальному опорі для обігріву системи вентиляції картера колінчастого валу;
T2k – двоконтактний штекерний роз'єм на вимикачі для педалі зчеплення;
T4n – чотириконтактний штекерний роз'єм на вимикачі для педалі керування гальмівною системою;
T6a – шестиконтактний штекерний роз'єм у водонепроникному кожусі (червоний);
T10a – десятиконтактний штекерний роз'єм у водонепроникному кожусі (білий);
T10j – десятиконтактний штекерний роз'єм у водонепроникному кожусі (синій);
T10k – десятиконтактний штекерний роз'єм у водонепроникному кожусі (чорний);
T10m – десятиконтактний штекерний роз'єм на блоці керування кондиціонером;
T28a – 28-контактний штекерний роз'єм на блоці керування двигуном 1,9 TDI;
T32b – 32-контактний штекерний роз'єм на панелі приладів (зелений);
T52a – 52-контактний штекерний роз'єм на блоці керування двигуном 1,9 TDI;
156 – з'єднання на "масу" у джгуті дротів двигуна;
А18 – з'єднання (54) у джгуті дротів позаду панелі приладів ліворуч;
А101 – з'єднання (87) у джгуті дротів позаду панелі приладів ліворуч;

- - - тільки для автомобілів з багатофункціональним покажчиком
* Тільки для автомобілів з механічною коробкою передач
** лише для автомобілів зі спеціальним обладнанням
*** лише для автомобілів з кондиціонером повітря