Бензинові двигуни 1.6 л (АЕЕ) автомобіля Skoda Octavia 1

Загальні відомості про силовий агрегат
Під агрегатом приводу маються на увазі двигун із коробкою передач. На автомобілі типового ряду Шкода Октавія встановлюються кілька видів агрегатів приводу у різних комбінаціях двигуна та коробки передач. Залежно від...

Монтаж агрегату приводу в кузові
Вигляд на моторний відсік із встановленими пружними підкладками та поздовжньою підпоркою Консоль на двигуні 1,6–55 кВт (АЕЕ) та її встановлення на пружній підкладці в кузові Консоль на коробці передач 02J (CZM, CZL) для...

Загальні відомості про двигун 1,6 л 55 кВт (АЕЕ)
Траса багатострумного ременя двигуна 1,6–55 кВт (АЕЕ) I – автомобіль без кондиціювання II – автомобіль з кондиціюванням 1 – генератор змінного струму; 2 – насос підсилювача керма; 3 – колінчастий вал; 4 – натяжний...

Основні технічні дані двигуна
Основні технічні дані двигуна По досягненні 5000 об/хв починають плавне регулювання функції форсунок, щоб уникнути перевищення 6100 об/хв.

Блок-картер двигуна (блок циліндрів) у зборі
Розташування номера двигуна Номер двигуна наводиться разом із позначенням двигуна (АЕЕ), вибитим на блоці під корпусом регулятора охолоджуючої рідини, а також на наклейці, розміщеній на захисному кожусі ремінної...

Кривошипний механізм
Колінчастий вал, його розташування та ущільнення в блок-картері двигуна 1 - вкладиші підшипників I, 2, 4, 5; 2 – гвинти кришок підшипників коленвала; 3 – кришки підшипників; 4 – вкладиш третього підшипника; 5 – напрямні...

Головка блоку циліндрів та механізм газорозподілу клапанного типу
Головка блоку циліндрів у зборі з механізмом газорозподілу клапанного типу 1 – болт кріплення кришок підшипника кулачкового валу; 2 – гайка кріплення кришок підшипником кулачкового валу; 3 – кришки підшипників...

Кулачковий вал — перевірка
Кулачковий вал виготовляється із сталевого поковки. Величини фази газорозподілу при ході 1 мм (дані виробника):

Привід кулачкового валу
Позначки для взаємної установки розподільних шестерень Кожухи газорозподільного механізму, ущільнення головки циліндрів та кришка головки циліндрів 1 – захисний кожух зубчастого ременя (верхня частина); 2 – зубчастий...

Кришка головки циліндрів — загальні відомості
Це виливок із алюмінієвого сплаву. У паз контуру опорної поверхні головки циліндрів вставляється ущільнення. У верхній поверхні кришки знаходиться горловина для заливки моторної олії, що закривається пластмасовою...

Вихлопний колектор (чавунний) — загальна інформація
Він прикріплюється до головки блоку циліндрів на передній стороні (у напрямку руху). Він насаджується на вкручені шпильки і затягується гайками, що самоконтрятся, з обмідненою поверхнею. Між колектором та опорною...

Впускний трубопровід — опис конструкції
Допоміжне обладнання двигуна 1 – пробка заливної горловини; 2 – датчик тиску олії (бароскоп); 3 - напрямна трубка масломірного щупа; 4 – навідна частина трубки масломірного щупа; 5 – масломірний щуп; 6 – шків ремінної...

Система управління впорскуванням палива та запалювання
Схема паливної системи 1 – бачок з активованим вугіллям; 2 – електромагнітний клапан бачка з активованим вугіллям; 3 – всмоктуючий трубопровід; 4 – трубопровід низького тиску; 5 – регулятор тиску; 6 – перепускний...

Функціональні частини системи 1 AV
Керування впорскуванням Управління упорскуванням здійснюється послідовно. Порядок упорскування відповідає порядку запалення. На основі сигналів сенсорів розраховується тривалість відкриття впорскувальних клапанів. Ці...

Вентиляція паливного бака — загальна інформація
Вентиляційна система відповідає за своєю конструкцією найсучаснішим нормам двигунобудування. Паливний бак повідомляється з атмосферою через бачок з активованим вугіллям, що абсорбує пари бензину. УУ управляє...

Датчик Холла — опис конструкції
Схема датчиків та активних елементів Датчики : 1 – комбінований датчик тиску повітря, що надходить (G 70) та його температури (G 72); 2 – розподільник запалювання із датчиком Холла; 3 - лямбда-зонд (G 39); 4 – датчик...

Датчик температури (G 72) та тиску повітря (G 70)
Комбінований датчик температури та тиску повітря (монтаж на впускному трубопроводі) 1 - вузол датчика тиску; 2 – датчик температури повітря, що надходить; 3 – впускний трубопровід; 4 – повітря, що надходить Комбінований...

Датчик температури охолоджуючої рідини (G 62)
Датчик температури охолоджуючої рідини є терморезистором з негативним ТК опору і встановлений в корпусі термостата. Кожній температурі охолоджуючої рідини відповідає певна величина опору, що передається в УУ у формі...

Датчик детонації
Датчик детонації та його розміщення на блоці двигуна 1 – датчик детонації Стук - детонаційне горіння - УУ визначає на основі сигналу напруги з датчика детонації. Регулювання по стуку здійснюється для кожного циліндра...

Лямбда-регулювання та додаткові сигнали
Лямбда-регулювання у поєднанні з каталізатором є найдієвішим способом зниження кількості шкідливих домішок у вихлопних газах бензинового двигуна. Ефективність роботи каталізатора потрійної дії оптимальна в тому випадку,...

Вузол керування двигуном — загальна інформація
Вузол управління 1 AV (УУ) має два роз'єми для підключення до електропроводки. Підключення окремих елементів показано на відповідних електросхемах (див. підрозділ 12.5.2 , підрозділ 12.5.3 , підрозділ 12.5.4 ). Вузол...

Система запалювання — опис конструкції
Запалювання 1 – модуль запалення (N 152); 2 – вихідний ступінь модуля запалювання великої потужності – котушка запалення (N 157); 3 – резистор (від 0,6 до 1,4 кОм); 4 – роз'єм; 5 – триполюсний роз'єм датчика Холла; 6 -...

Розподільник запалення та дроту запалення високої напруги
Розподільник запалювання (монтажна розгортка) 1 – вал розподільника запалювання з діафрагмою для датчика Холла; 2 – шайба; 3 – 3 Нм; 4 – пластмасове прокладання; 5 – компенсаційне прокладання; 6 – датчик Холла (G 40); 7...

Свічки запалювання — загальні відомості
Для двигуна 1,6-55 кВт не можуть бути використані інші свічки запалювання, тільки ті, що дозволяє встановлювати виробник автомобіля. Найважливіша інформація про тип свічок знаходиться у службі обслуговування Шкода....

Впорскування палива — опис конструкції
Форсунка у всмоктувальному трубопроводі 1 – форсунка; 2 – головка блоку циліндрів; 3 – всмоктуючий канал головки блоку; 4 – всмоктуючий канал у трубопроводі; 5 – упорскування палива Вузол керування дросельною заслінкою...

Від'єднання впорскування палива у виняткових випадках
гальмування двигуном При гальмуванні двигуном від'єднання подачі палива ще до досягнення запрограмованих оборотів двигуна відбудеться за таких умов: дросельна заслінка закрита; температура охолоджуючої рідини...

Електричне підключення реле форсунок та паливного насоса
Форсунки постійно під'єднані через реле паливного насоса та управляються від УУ, заземленим на корпус. Електричне підключення реле форсунок та паливного насоса показано на відповідній електросхемі ( див. підрозділ...

Власна діагностика системи запалення
Завданням власної діагностики є виявлення дефектів у роботі системи MPI. Поки працює управління двигуном, УУ весь час контролює цю роботу, а також правильність сигналів, що надходять. Постійно перевіряються всі датчики...