Розширювальний бачок охолоджуючої рідини та його пробка

Розширювальний бачок розміщується в моторному відсіку, виготовлений із білої прозорої пластмаси та має кулясту форму. Крім шланга на рівні пробки у нього є штуцер зливного шланга.

У бачку знаходиться прилад для контролю за рівнем рідини, що охолоджує. Він діє за принципом протікання електричного струму між двома електродами, поки вони занурені в рідину, що охолоджує. Як тільки рівень рідини впаде нижче заданого, струм перерветься і про нестачу рідини, що охолоджує, водієві вкажуть одночасно індикатор і звуковий сигнал. Аналогічним способом сигнал надійде і при перевищенні допустимої температури експлуатації (приблизно 119°С) рідини, що охолоджує. (Термометр рідини, що охолоджує, на приладовій дошці класичного типу.)

Пробка заливної горловини розширювального бачка виготовлена з синьої пластмаси, з різьбленням і клапаном надлишкового тиску, що відкривається при 0,14 МПа і клапан, що відкривається при розрідженні, повітря, що впускає в бачок при зниженні рівня рідини при охолодженні. Цей клапан діє в межах зниженого тиску 0,002-0,01 МПа. Бачок та пробка на всіх автомобілях однакові, незалежно від типу двигуна.