Розбирання та складання тросових приводів Боудена

1 - тросовий привід перемикання передач;

2 – тросовий привід для пристрою преселективного управління перемиканням передач (зняти з повідка (поз. 18), для чого слід потягувати за виступ у напрямку стрілки, монтувати перш ніж тросовий привід перемикання передач);

3 - стопорне кільце (простежити за тим, щоб при його збиранні не пошкодити сильфон);

4 - гвинт, 25 Нм (з його допомогою прикріплюється тросовий привід перемикання передач до важеля управління коробкою);

5 – ізолююча шайба (для важеля перемикання передач/ тросового приводу перемикання передач);

6 – шайба (вкласти міжізолюючою шайбою та важелем перемикання передач);

7 – важіль перемикання передач (можливе лише одне положення для збирання, після збирання слід відрегулювати привід перемикання передач);

8 - квадратна гайка (вставлена в важіль перемикання передач);

9 - гайка, що самоконтриться, 20 Їм (на важелі перемикання передач);

10 – сильфон (зняти обережно через наконечник тросового приводу перемикання передач, змастити консистентним мастилом);

11 – гвинт із шестигранною головкою, 25 Нм;

12 - контропора гнучкого валика (троса Боудена);

13 - розпірна втулка;

14 – втулка (кріплення контропори гнучкого валика на коробці);

15 – сільфон (зняти обережно через наконечник тросового приводу перемикання передач, змастити консистентним мастилом на основі MoS2);

16 - напрямний важіль перемикання (перш ніж приступити до розбирання, потрібно видалити привід управління зчепленням);

17 – гайка, що самоконтряться, (20 Нм на напрямному важелі/ повідку, послаблювати лише для того, щоб регулювати привід перемикання передач);

18 - повідець (з пальцем для кріплення на напрямному важелі);

19 - ізолююча втулка (між повідцем і тросовим приводом для преселективного управління перемиканням передач, випресовувати і запресовувати за допомогою дорна);

20 – гвинт із шестигранною головкою, 20 Нм + 90° (з його допомогою прикріплюється противага гасіння);

21 - противагу гасіння (для того, щоб регулювати, потрібно видалити привід перемикання передач);

22 - гайка, що самоконтряться, 15 Нм (для тросових приводів на корпусі механізму перемикання передач);

23 – гумова шайба;

24 – ізолююча втулка (між повідцем та тросовим приводом перемикання передач, випресовувати та запресовувати за допомогою дорну);

25 – ізолююча втулка (між тросовим приводом та важелем преселективного управління перемиканням передач, випресовувати та запресовувати за допомогою дорну)