Вказівка: Під час регулювання кришки багажного відсіку а/м має стояти на колесах. Замок кришки привернути безпосередньо до кришки багажника. На ньому немає довгих отворів і тому він не регулюється. Установчі буфери з лівої та правої сторони не призначені для регулювання. Їхнім завданням є стабілізувати або демпфувати кришку багажника. Кришка багажника встановлена правильно, якщо в закритому положенні зазор однаковий по всьому периметру кришка багажника не втоплена і не виступає назовні. Кришка багажника має фіксуватися у замку без великих зусиль.
Для регулювання або перевірки зазорів використовувати шаблони, Кришку багажника можна регулювати горизонтально та вертикально у збільшених отворах петель, послабивши гвинти -3-. Момент затяжки гвинта -3-(10 Нм). Після регулювання зробити антикорозійну обробку петель та гвинтів. Відрегулюйте кришку капота на фіксаторі кришки. Відрегулювати гумовий амортизатор з лівого та правого боку.
Регулювання фіксатора замка
Вказівка: Після ослаблення гвинтів -1- фіксатор замка -2- можна відрегулювати, зсунувши його у великих отворах -стрілки а-і -стрілки Ь-. Відрегулювати фіксатор замку -2- так, щоб виїмка замка кришки багажного відсіку з поворотним клямкою розташовувалась точно навпроти фіксатора -2-.
Послабити гвинти -1-. Привести фіксатор -2 у верхнє положення і затягнути гвинти -1-. Закрити кришку багажника та перевірити регулювання. Момент затяжки гвинтів -1-(20 Н-м).
Регулювання гумових упорів
Відрегулювати гумові амортизатори -2 так, щоб кришка багажника -1 закривалася без великих зусиль і замикалася в замку.