1. Кільце ущільнювача: у кришці ГБЦ; після зняття замінити
2. Мідна шайба: замінювати після розбирання
3. Кільце ущільнювача: замінювати після розбирання
4. Форсунка: форсунки та паливопроводи високого тиску, що встановлюються повторно, дозволяється встановлювати виключно на той же циліндр; враховувати каталожний номер
5. Кільце ущільнювача: замінювати після розбирання
6. Зворотний паливопровід: до паливного бака; не допускати перегинів, пошкоджень чи засмічення; не розбирати; після заміни заповнити паливну систему паливом/видалити повітря із системи
7. Притискна пластина: форсунки, що встановлюються повторно, і притискні пластини дозволяється встановлювати виключно на той же циліндр
Обережно! Небезпека пошкодження двигуна. Після встановлення нового блоку циліндрів та монтажу магістралей високого тиску обов'язково потрібно затягнути притискні пластини форсунок заздалегідь -поз. 8 для вирівнювання форсунок при монтажі магістралей високого тиску. Притискні пластини під час постачання із заводу затягнуті лише від руки.
8. 9 Нм + довернути на 180° (½ об.): замінювати після розбирання
9. Напірна магістраль, 28 Нм: між паливною рампою (акумулятором тиску) та форсунками; враховувати всі вказівки щодо встановлення трубопроводів високого тиску; встановлювати без механічної напруги
10. Перехідна втулка: у кришці ГБЦ; за наявності пошкоджень замінити
Монтажне положення притискної пластини
Одна притискна пластина фіксує відповідно дві форсунки. Ущільнення стрілка притискної пластини має бути звернене вниз.