Вказівка. У блок управління рульової колонки -J527- вбудовані кручена пружина подушки безпеки та поворотне кільце з контактним кільцем -F138-. Якщо блок керування замінюється, потрібно вибрати функцію "Заміна блоку керування" відповідного блоку керування.
Зняти кермо. Перед зняттям рульового колеса з кермової колонки необхідно встановити колеса в положення руху по прямій. Зняти верхнє та нижнє облицювання рульової колонки. Вийняти стопор роз'єму -4-, віджати вниз блокатор і від'єднати роз'єм -3-. Витягти стопор -1 - рухом вниз, віджати вниз і від'єднати роз'єм -2-. Розблокувати та від'єднати роз'єми -1, 3, 4, 8, як показано на малюнку. За допомогою викрутки -6 обережно вивільнити роз'єми -8 з фіксаторів -7-. Викрутити гвинт -5-. Розблокувати утримуючі муфти -2 - стрілка - і зняти блок управління рульової колонки -J527 - з модуля перемикачів на рульовій колонці.
Установка
Установка у зворотному порядку. Перед насуванням блоку управління на модуль перемикачів, важіль перемикання покажчиків повороту повинен стояти в положенні 0, а кільцевий ротор -3 - бути встановлений у правильне монтажне положення. Стрілки -1 повинні розташовуватися один навпроти одного. У вікні між стрілками -4- повинна бути видна кручена пружина -2-.
У разі потреби відрегулювати правильне положення. Звернути увагу на те, щоб усі утримуючі виступи та роз'єми правильно зафіксувалися.
Регулювання правильного монтажного положення поворотного кільця з крученою пружиною
Виконується тільки в тому випадку, коли є сумніви щодо правильного регулювання монтажного положення ротора поворотного кільця. Встановити передні колеса у положення для руху прямою. Повільно повернути кільцевий ротор -3 вліво до упору. Повернути кільцевий ротор рукою приблизно на 3,5 обороти вправо так, щоб: стрілки -1 - розташовувалися один навпроти одного; у вікні між стрілками -4- повинна бути видна кручена пружина -2-. Встановити кермо, за необхідності зафіксувати кільцевий ротор за допомогою транспортувального захисту або липкої стрічки.
Розташування контактів на блоці управління рульової колонки -J527-
Точне розташування контактів на поточний момент можна знайти в Схеми електрообладнання, пошук несправностей системи електрообладнання та місцезнаходження.
Зняття та встановлення циліндра замка
Увага! Не рухати замок валу рульової колонки без циліндра замка, інакше він повністю заблокується. Заблокований замок валу рульової колонки підлягає обов'язковій заміні. Рульове колесо не знімати. Для зняття гвинтів кріплення нижнього облицювання рульової колонки повернути кермо на 90° вліво, а потім вправо.
Зняти верхнє та нижнє облицювання рульової колонки. Вставити ключ запалення в циліндр замку та повернути у положення "Запалювання ВКЛ.І. При цьому виріз у накладці-стрілка-збігається з отвором у замку запалювання.
Вставити сталевий дріт -2- (діаметром прим, 1,2 мм) в отвір поруч із ключем запалювання -стрілка-. Тим самим розблокується стопор -3- і циліндр замку -1- може бути витягнутий із замку запалювання. При витягуванні циліндра замку, обережно звільнити провід зчитує котушки іммобілайзера. Від'єднати роз'єм іммобілайзера -1-.
Вказівка: Зчитуюча котушка іммобілайзера закріплена на циліндрі замка і її не можна замінити окремо.
Установка
Установка у зворотному порядку. Вставити ключ запалення в циліндр замку і повернені положення "Запалювання ВКЛ". Вставити дріт розблокування -2- в отвір лобової частини замку -стрілка-. Циліндр замку з котушкою, що зчитує, всунути в корпус замку рульової колонки. .Приєднати роз'єм до зчитуючої котушки.
Вказівка: При цьому звернути увагу на правильне положення дроту до котушки, що зчитує іммобілайзера.