Увага! АСС є допоміжною системою, яка не звільняє водія від обов'язку повністю контролювати керування а/м. Швидкість руху та дистанцію до транспортних засобів, що рухаються попереду, завжди вибирайте з урахуванням видимості, погодних умов, стану дороги та дорожньої ситуації. Водій повинен бути постійно готовий повністю взяти на себе управління а/м (прискорення або гальмування).
Примітка: Система АСС призначена для використання головним чином на автомагістралях. Індикація АСС на дисплеї комбінації приладів може бути перекрита інформацією інших функцій. Індикація АСС автоматично висвічується на короткий час зміни стану системи.
Вказівки та повідомлення
Увага! Адаптивний круїз-контроль не реагує на нерухомі перешкоди, наприклад, а/м у хвості затору, перед світлофором або знерухомлені через несправність або ДТП. Адаптивний круїз-контроль не реагує на зустрічні та перетинають дорогу а/м. Якщо адаптивний круїз-контроль сповільнює а/м недостатньо ефективно, негайно загальмуйте а/м, натиснувши педаль гальма. Відновлювати регулювання дозволяється лише в тому випадку, якщо збережена швидкість не надто висока для існуючої дорожньої ситуації. З міркувань безпеки АСС не працює за названих нижче умов: на розв'язках і виїздах з автомагістралі, на дорогах, що ремонтуються (щоб уникнути небажаного розгону до записаної на згадку швидкості); погана видимість (туман, злива, сильний снігопад тощо); поганий стан дорожнього покриття (гололед, слизька дорога, гравій, пухкий ґрунт); рух у «крутому» повороті; крутий підйом чи спуск. У а/м з МКП регулювання не включається, якщо включено першу передачу або передачу заднього ходу. В а/м з АКП регулювання не може бути включено, якщо селектор знаходиться в положенні Р, N або R. Регулювання автоматично переривається при спрацьовуванні систем управління динамікою, що використовують гальмівні механізми (наприклад, ESC), у разі перевищення максимально допустимих оборотів двигуна п. Налаштувати та ввести в пам'ять швидкість можна тільки при активованому адаптивному круїз-контролі. Записана в пам'ять швидкість може відрізнятись від фактичної, якщо АСС регулює дистанцію. А/м з АКП АСС може сповільнюватися до повної зупинки, а потім знову приводити в рух. АСС зменшує швидкість за допомогою автоматичного скидання газу або гальмування. Якщо АСС задіяє гальмо, спалахують стоп-сигнали. При виході з ладу більше одного стоп-сигналу на самому а/м або його причепі адаптивний круїз-контроль перестає працювати.
Місцезнаходження датчика радіолокації
Радіолокаційний датчик (далі: датчик) відстежує дорожню ситуацію перед а/м. Датчик випромінює електромагнітні хвилі і за відображенням розрізняє об'єкти. Роботі датчика можуть завадити наведені нижче умови: датчик знаходиться під шаром бруду або снігу; датчик перекритий (наприклад, наклейкою); погана видимість (туман, злива, сильний снігопад тощо). Якщо датчик забруднений або з іншої причини не розрізняє об'єкти, на дисплеї в комбінації приладів висвічується таке повідомлення. "М" Пекло. кр.-контр,: перекр. датчик!
Зупиніть а/м, вимкніть двигун і очистіть датчик або приберіть перешкоди, що заважають йому. Якщо після пуску двигуна функція АСС, як і раніше, недоступна, переведіть підкермовий перемикач у положення OFF. Зверніться на СТО.
Увага! Якщо є підстави вважати, що датчик радіолокації пошкоджений, негайно відключіть адаптивний круїз-контроль. Перевірте датчик на сервісній станції. Удари бампером, колісними арками або дном про перешкоди можуть призвести до зміни положення радіолокаційного датчика, що порушує роботу АСС! У такому разі перевірте датчик на СТО. Некваліфіковані роботи в передній частині а/м можуть призвести до зміни положення датчика. Тому роботи з переналаштування, ремонту та внесення технічних змін рекомендується виконувати лише на СТО. Перед датчиком та поруч із ним не повинно бути жодних наклейок, додаткових фар тощо. Вони можуть порушити роботу датчика!
Дисплей комбінації приладів (АСС): вибір дистанції, розпізнаний а/м
1. Розпізнаний а/м (швидкість та дистанція підтримуються)
2. Лінія, що відзначає при налаштуванні часовий інтервал
3. Налаштована за часом відстань до а/м.
4. Розпізнаний а/м (швидкість та дистанція підтримуються).
Дисплей комбінації приладів: приклади індикації стану АСВ
A. Швидкість та дистанція не підтримуються (розпізнано а/м)
B. Швидкість та дистанція підтримуються (немає розпізнаних а/м)
C. Швидкість та дистанція не підтримуються (швидкість не введена в пам'ять)
D. Швидкість та дистанція підтримуються (розпізнаний а/м)
Управління та налаштування АСС здійснюється за допомогою підрульового перемикача та в системі Infotainment. АСС може підтримувати швидкість від 30 до 160 км/год і дистанцію до транспортних засобів, що рухаються попереду, в межах від дуже маленької (за часом) до дуже великої. АСС підлаштовує введену в пам'ять швидкість швидкості розпізнаного транспортного засобу, щоб підтримувати вибрану дистанцію. Якщо АСС не в змозі уповільнити а/м у достатній для підтримки потрібної дистанції мірі, на дисплеї в комбінації приладів висвічується значок S та наступне повідомлення: "М" Натисніть на педаль гальма!
Візьміть керування а/м на себе та натисніть педаль гальма! АСС розпізнає за допомогою радіолокаційного датчика транспортні засоби, що рухаються попереду, на відстані до 120 м.
Автоматична зупинка та рушання з місця
А/м з АКП АСС може сповільнюватися до повної зупинки, а потім знову приводити в рух.
Уповільнення до повної зупинки
Коли транспортний засіб, що їде попереду, гальмує до повної зупинки, адаптивний круїз-контроль загальмовує а/м теж до повної зупинки.
Трагання з місця після повної зупинки
Як тільки транспортний засіб, що знаходиться попереду, відновить рух, ваш а/м теж рушить з місця і розжене до введеної в пам'ять швидкості. При тривалій зупинці регулювання автоматично переривається. Візьміть управління а/м на себе та натисніть педаль гальма.
Подрулевий перемикач
Функції АСС, що керуються за допомогою підрульового перемикача
1. OFF Вимкнення АСВ
2. ON Увімкнення АСС (швидкість та дистанція не підтримуються)
3. SET Запуск регулювання (введення поточної швидкості в пам'ять)/зменшення швидкості з кроком 1 км/год
4. - DISTANCE + Вибір дистанції
5. CANCEL Переривання регулювання (підпружинене положення)
6. RESUME Запуск (відновлення) регулювання/збільшення швидкості з кроком 1 км/год (підпружинене положення)
7. SPEED + Збільшення швидкості з кроком 10 км/год
8. SPEED – Зменшення швидкості з кроком 10 км/год
Примітка: Якщо важіль перевести з положення OFF безпосередньо в пружне положення RESUME, поточна швидкість заноситься в пам'ять і регулювання починається.
Запуск регулювання
Адаптивний круїз-контроль увімкнено. При МКП має бути включена друга або ще вища передача. При МКП поточна швидкість має бути вище 25 км/год. А/м з АКП має бути включене положення D/S або Tiptronic. При АКП поточна швидкість має бути вище 2 км/год. Регулювання може бути запущене натисканням клавіші SET або переведенням важеля у пружне положення RESUME.
Клавіша SET
Натисніть клавішу SET. АСС приймає та підтримує поточну швидкість.
Положення перемикача RESUME
Переведіть важіль у пружне положення RESUME. АСС приймає та підтримує поточну швидкість. Якщо швидкість вже введена в пам'ять, АСС приймає її та підтримує. При регулюванні горить зелена контр. лампа
.
Примітка: Якщо при АКП регулювання запускається при швидкості нижче 30 км/год, то в пам'ять все одно заноситься швидкість 30 км/год. Швидкість автоматично зростає до 30 км/год або до значення, що враховує швидкість рухається s перед транспортного засобу). Вимкнена система ASR під час запуску регулювання автоматично вмикається. Коли водій вимикає ASR, регулювання, якщо воно увімкнено, переривається.
Переривання/відновлення регулювання
Переведіть важіль у пружне положення CANCEL. Або натисніть на педаль гальма. Регулювання переривається, значення швидкості пам'яті не стирається.
Відновлення регулювання
Запустіть регулювання.
Примітка: Регулювання також припиняється при утримуванні педалі зчеплення довше 30 секунд.
Встановлення/зміна значення швидкості
Значення швидкості, що підтримується, можна налаштувати або змінити за допомогою підкермового перемикача. Після відпускання перемикача або клавіші на перемикачі налаштована швидкість записується на згадку!
Встановлення/зміна швидкості з кроком 10 км/год (SPEED) - Необхідні умови
Адаптивний круїз-контроль увімкнено.
Збільшення швидкості з кроком 1 км/год (RESUME) - Необхідні умови
Адаптивний круїз-контроль включений. Система перебуває у стані регулювання.
Зменшення швидкості кроку 1 км/год (SET) - Необхідні умови
Адаптивний круїз-контроль увімкнено. Система перебуває у стані регулювання.
Зміна значення швидкості шляхом прийняття поточної швидкості (SET) - Необхідні умови
Адаптивний круїз-контроль увімкнено. Швидкість а/м відрізняється від записаного на згадку значення.
Примітка: Коли під час регулювання водій збільшує швидкість натисканням на педаль газу, регулювання тимчасово переривається. Після відпуску педалі газу регулювання автоматично відновлюється. Коли під час регулювання водій зменшує швидкість натисканням на гальмо педаль, регулювання переривається. Щоб відновити регулювання, необхідно запустити його знову. Якщо а/м рухається з меншою швидкістю, ніж записано в пам'яті, то при першому натисканні SET поточна швидкість буде занесена в пам'ять, а при повторному натисканні клавіші SET швидкість буде зменшена на 1 км/год.
Налаштування дистанції за часом
Дистанцію до транспортного засобу, що рухається попереду, можна налаштувати за допомогою підкермового важеля або в системі Infotainment.
Налаштування за допомогою перемикача
Переведіть перемикач DISTANCE у пружне положення «+» або «-». На дисплеї комбінації приладів висвічується лінія 2, яка відзначає зсув дистанції. За допомогою кнопки DISTANCE на підрульовому перемикачі посуньте лінію 2 на бажану відстань.
Примітка: Якщо дистанція була змінена в системі Infotainment, то цю зміну можна побачити лише після наступного ввімкнення АСС. Регульована дистанція залежить від швидкості руху. Чим вище швидкість, тим більше дистанція до а/м, що рухається попереду. На мокрій дорозі обрана за часом дистанція має бути завжди більшою, ніж на сухій дорозі.
Особливі ситуації: рух у повороті/вузькі або не дотримуються свого ряду транспортні засоби
Особливі ситуації: перебудова інших транспортних засобів/нерухомі транспортні засоби
Описані нижче та схожі на них ситуації вимагають від водія особливої пильності.
Під час руху в повороті
При в'їзді в поворот з великим радіусом або виїзді з нього АСР може зреагувати на а/м, що рухається по сусідній смузі. АСС починає підтримувати дистанцію до цього а/м і залишає поза увагою транспортний засіб, що рухається попереду вашою смугою. У такому разі перервіть регулювання, натиснувши педаль газу, педаль гальма або переведіть перемикач на важелі в положення CANCEL.
Малогабаритні ТС та ТС у міжрядному просторі
Малогабаритні транспортні засоби та транспортні засоби, що рухаються між двома рядами, пізнаються системою лише тоді, коли вони потрапляють у зону дії радіолокаційного датчика. Особливо це стосується таких вузьких транспортних засобів, як мотоцикли. Якщо потрібно, загальмуйте натисканням на педаль гальма.
Перебудова інших а/м
Радіолокаційний датчик може не відразу розпізнати транспортні засоби, що «підрізають». В результаті реакція адаптивного круїз-контролю може виявитися запізнілою. Якщо потрібно, загальмуйте натисканням на педаль гальма.
Нерухливі а/м
Адаптивний круїз-контроль не реагує на нерухомі об'єкти! Якщо розпізнаний адаптивним круїз-контролем транспортний засіб, що закриває нерухомий а/м, згортає або несподівано перебудовується, то адаптивний круїз-контроль не в змозі зреагувати на нерухомий а/м, що несподівано з'явився в зоні дії датчика. В цьому випадку візьміть керування на себе і загальмуйте педаллю гальма.
При обгоні
Коли під час регулювання (швидкість руху нижче записаної на згадку) водій включає покажчики повороту, АСС розцінює це як підготовку до обгону. Адаптивний круїз-контроль автоматично розганяє а/м і зменшує тим самим дистанцію до а/м, що йде далі. Після перебудови на смугу обгону, коли попереду немає транспортних засобів, АСР розганяє а/м до заданої швидкості та підтримує цю швидкість постійної. Будь-якої миті можна перервати розгін, натиснувши педаль гальма або перевівши перемикач на важелі в положення CANCEL.
А/м з нестандартним вантажем або особливими навісними деталями
Адаптивний круїз-контроль може не розпізнати наявні на інших а/м вантажі або навісні деталі, що виступають за їх габарити. Тому при русі за таким транспортним засобом або його обгоні регулювання швидкості і дистанції слід перервати.
Рух із причепом
При русі з причепом регулювання АСС відбувається повільніше. Це необхідно враховувати під час вибору манери водіння.
Вказівки на дисплеї
Значок на дисплеї комбінації приладів
при включеному адаптивному круїз-контролі означає, що АСС не працює. Повідомлення та вказівки відображаються на дисплеї комбінації приладів.
"М" Пекло. кр.-контр.; перекр. датчик!
Датчик забруднений або перекритий. Зупиніть а/м, вимкніть двигун і очистіть датчик або приберіть перешкоди, що заважають огляду. Якщо після пуску двигуна функція АСС, як і раніше, недоступна, переведіть підкермовий перемикач у положення OFF. Зверніться на СТО.
«М» Функція адаптивного круїз-контролю недоступна
Зупиніть а/м, вимкніть і знову заведіть двигун. Якщо АСС знову не працює, переведіть підкермовий перемикач у положення OFF. Зверніться на СТО.
"М" Помилка: адапт. круїз-контроль
У системі АСС є несправність. Переведіть перемикач у положення OFF. Зверніться на СТО.
«М» Граничне знач. швидкості
Збільште швидкість до необхідного значення та запустіть регулювання.