Обережно! Система може виявити дійсний ключ, навіть якщо його забули у передній частині стельової консолі D – небезпека втрати або пошкодження ключа! Тому необхідно постійно знати, де є ключ від а/м. Вмикати стартер дозволяється лише при непрацюючому двигуні на нерухомому а/м. Якщо увімкнути стартер під час роботи двигуна, можливе пошкодження стартера та/або двигуна. Забороняється заводити двигун за допомогою буксирування а/м - небезпека пошкодження двигуна та каталітичного нейтралізатора! Як допомогу при пуску можна використовувати АКБ іншого а/м. Поки двигун не прогрітий до робочої температури, уникайте високих оборотів, не натискайте до упору педаль газу і не перевантажуйте двигун - його може призвести до його пошкодження! Після довгої поїздки з високим навантаженням одразу глушити двигун не можна – дайте йому попрацювати на холостому ходу ще приблизно хвилину. Перед вимкненням нагрітий двигун повинен трохи охолонути.
Примітка: При увімкненому запаленні а/м не може бути замкнено. Система KESSY має захист від небажаного вимикання двигуна під час руху, тобто. при русі двигун може бути вимкнений тільки в екстреному випадку. Після вимкнення запалення вентилятор радіатора може працювати (у тому числі з перервами) ще близько 10 хвилин. У деяких випадках (наприклад, після вимкнення запалення та відкривання дверей водія) рульове управління розблокується тільки після включення запалення або пуску двигуна.
Блокування та розблокування рульового керування
Кнопка запуску двигуна
Блокування кермового керування призначене для захисту а/м від крадіжки.
Блокування
Зупиніться. Вимкніть двигун або запалення, натиснувши кнопку пуску. Відчиніть двері водія. Рульове керування блокується автоматично. Якщо спочатку відкриті двері водія, а потім вимкнено запалювання, рульова колонка автоматично блокується лише після замикання а/м.
Розблокування
Відчиніть двері водія та сядьте в а/м. Закрийте двері водія. Протягом 2 секунд кермо автоматично розблокується. Якщо з першого разу розблокувати кермо не вдається (наприклад, якщо передні колеса впираються в будь-яку перешкоду), то автоматично виконуються ще дві спроби розблокування. Якщо після цього блокування кермової колонки не вимикається, на дисплей комбінації приладів виводиться таке повідомлення: «М» Покачайте кермо вліво — вправо! «S» ПОКАЧАЙТЕ РУЛЬОВЕ КОЛЕСО ВЛІВО-ВПР.
Покачайте кермо на невеликий кут, і через дві секунди система здійснить ще три спроби відключення блокування. При цьому блимає контр. лампи.
Якщо і після цього кермо не розблокується, слід спробувати усунути причину і після цього повторити спробу розблокування.
Увімкнення запалювання
Коротко натисніть кнопку запуску. Вмикається запалення.
Примітка: При увімкненому запаленні горять деякі контр. лампи у комбінації приладів.
Пуск двигуна
А/м із дизельними двигунами оснащуються системою попереднього розжарювання. Контрольна лампа свічок розжарювання
спалахує після включення запалювання. Після того, як контр. лампа згасне, двигун можна заводити. Під час попереднього розігріву не слід включати потужні споживачі, щоб не піддавати АКБ надмірному навантаженню.
Порядок запуску двигуна
Затягніть гальмо стоянки. Встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення/переведіть важіль селектора в положення Р або N. Віжміть педаль зчеплення (а/м з МКП), або гальма педаль (а/м з АКП), і утримуйте її натиснутою, поки двигун не заведеться. Натисніть кнопку пуску – двигун автоматично запускається. Відпустіть гальмо стоянки.
Обережно! Якщо двигун не заводиться і з другої спроби, можливо, несправні наступні запобіжники. Бензиновий двигун – запобіжник паливного насоса. Дизельний двигун – запобіжник блоку управління системи попереднього розжарювання чи паливного насоса. Перевірте запобіжник, замініть або зверніться на СТО.
Вимкнення запалювання
Коротко натисніть кнопку запуску. Вимикається запалення. Запалювання можна вимкнути під час руху зі швидкістю до 2 км/год. У а/м з МКП для вимкнення запалення не можна натискати на педаль зчеплення, інакше система спробує повторно запустити двигун. В а/м з АКП не можна натискати на педаль гальма, інакше система спробує повторно завести двигун. Якщо відчинити двері водія під час увімкненого запалювання, пролунає звуковий сигнал, а на дисплеї комбінації приладів з'явиться повідомлення: «М» Увімкнено! «8» ЗАПАЛЕННЯ ЩЕ ВКЛЮЧЕНЕ.
Виходячи з а/м, обов'язково вимикайте запалення.
Вимкнення двигуна
Зупиніться. Натисніть кнопку запуску. Двигун та запалення вимикаються.
Аварійний пуск двигуна
Після спроби перевірки авторизованого ключа на дисплеї комбінації приладів з'явиться таке повідомлення: «М» Ключ не знайдено. «8» НЕМАЄ КЛЮЧУ.
Необхідно виконати аварійний запуск двигуна. Натисніть кнопку пуску безпосередньо ключем або натисніть кнопку пуску, а потім піднесіть до кнопки пуску ключ.
Примітка: При аварійному пуску двигуна ключ повинен бути повернутий борідкою у бік кнопки пуску двигуна.
Аварійне вимкнення запалювання
В екстреному випадку запалення можна вимкнути і під час руху зі швидкістю понад 2 км/год. Натисніть та утримуйте кнопку пуску двигуна довше 1 секунди або натисніть її 2 рази протягом 1 с. Після екстреного вимикання запалення кермо блокується.