Вивісити джгут дротів -стрілки-. Викрутити гвинти -1, 3- та зняти захисний кожух -2- зубчастого ременя насоса системи охолодження.
Викрутити гвинти -стрілки- і зняти кришку -1-. Злити ОЖ.
Викрутити гвинти -A...D-і віджати кришку -1- термостата убік. Зняти шумоізолюючий кожух.
Повернути колінвал у "ВМТ" наступним чином. Викрутити різьбову заглушку отвору "ВМТ" на блоці циліндрів. Вкрутити стопорний болт -Т10340 - до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Провернути колінвал до упору у напрямку обертання двигуна. Противага колінвалу прилягає тепер до стопорного болта.
Вказівка: Стопорний болт -Т1С340- стопорить коленвал тільки в робочому напрямку обертання.
Обережно! Небезпека пошкодження двигуна! Якщо повернути стопорний болт -Т10340- до кінця не вдається, колінвал не знаходиться в правильному положенні! І тут діяти так. Вивернути стопорний гвинт. Повернути колінвал на 90° у напрямку обертання двигуна. Вкрутити стопорний болт -Т10340 - до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Повертати колінвал далі у напрямку обертання двигуна до упору.
У обох розподільних валів асиметрично розташовані виїмки -стрілки-, з боку КП, повинні знаходитися над серединою розподільних валів. У розподільного валу випускних клапанів -А- ці виїмки -верхні стрілки-доступні через отвори в шківі для приводу насоса системи охолодження. У розподільного валу впускних клапанів -Е- ці виїмки -нижні стрілки- знаходяться вище середини розподільного валу.
Вказівка: У розподільних валів є дві пари виїмок: одна симетрична, інша несиметрична. У положенні "ВМТ" несиметрична пара виїмок повинна розташовуватися над уявною горизонтальною середньою лінією.
Якщо розподільники встановлені не так, як описано вище: викрутити стопорний болт -Т10340-, довернути колінвал на один оборот і знову встановити на "ВМТ". затягнути гвинт-стрілка-від руки.
Вказівка: Фіксатор розподільних валів -Т10494- повинен вставлятися легко. Фіксатор розподільних валів не можна встановлювати за допомогою ударного інструменту.
Якщо фіксатор розподільних валів -Т10494- не встановлюється легко.
Обережно! Щоб уникнути пошкоджень зубчастого ременя, не використовувати гострий інструмент!
Натиснути пристосуванням -Т10487 - в напрямку стрілки - на зубчастий ремінь.
У цей час вставити фіксатор розподільних валів -Т10494- до упору в розподільний вал і затягнути від руки за допомогою болта -стрілка-. Зняти шків колінвалу.
Викрутити гвинти-стрілки-і зняти нижній захисний кожух ременя.
Вивільнити шланги із кріплення -3-. Викрутити гвинт -2-. Від'єднати затискачі -стрілки- та зняти верхній захисний кожух зубчастого ременя -1-.
Обережно! Небезпека пошкодження розподільного валу. Використовувати як упор фіксатори розподільних валів - Т10494- забороняється.
Вивернути різьбову заглушку -1- на шківі розподільного валу впускних клапанів, використовуючи упор -Т10172-з перехідником -Т10172/1-.
Відвернути гвинти -1, 2- приблизно на один оборот. При цьому використовувати упор -Т10172-з перехідниками -Т10172/2- та -Т10172/1-.
Послабити гвинт -1 ключом Т10500. Послабити натяжний ролик, повернувши ексцентрик -2 за допомогою ключа -Т10499.
Обережно! Зубчастий ремінь, що експлуатувався, встановлювати тільки в попередньому напрямку руху. Неправильне встановлення може призвести до руйнування ременя! Перед зняттям ременя помітити для повторної установки напрямок ходу ременя крейдою або фломастером.
Зняти зубчастий ремінь. Зняти шків коленвала -1 -стрілка.
