Викрутити гвинти-стрілки-. За допомогою гострого шпателя розрізати герметик між нижньою кришкою ланцюга ГРМ та верхньою частиною масляного піддону.
Вивернути гвинти -1...14- і зняти верхню частину піддону. При необхідності відокремити верхню частину масляного піддону легкими ударами гумового молотка.
Увага! Верхню частину масляного піддону спочатку від'єднати з боку КП. При відділенні обережно діяти, щоб не погнути кожух ланцюга приводу ГРМ.
Установка
Вказівка: Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності). Верхню частину масляного піддону необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика силіконового. Замінити гвинти, що затягуються на певний кут. Замінити прокладки, манжетні ущільнення і гайки, що самостопоряться.
Видалити залишки герметика з блоку циліндрів, верхньої частини масляного піддону та нижньої кришки ланцюга ГРМ за допомогою хімічного засобу для видалення герметика.
Вказівка: Перевірити кожух ланцюга приводу ГРМ на відсутність деформацій. Для цього встановити верхню частину масляного піддону на місце спочатку без герметика та перевірити величину зазору між кожухом та верхньою частиною масляного піддону. Якщо виявлено деформацію, і кожух не вдається більше випрямити, його потрібно замінити після установки верхньої частини масляного піддону.
Очистити та знежирити привалювальні площини. Перевірити масляні канали у верхній частині масляного піддону та у блоці циліндрів на наявність забруднень. Відрізати наконечник тюбика з герметиком передньої мітки (діаметр отвору близько 2 мм).
Увага! Небезпека закупорювання системи мастила через надлишок герметика. Смужка герметика повинна бути товщі зазначеної.
Нанести смужку герметика-стрілка-на очищену посадкову поверхню верхньої частини масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина смужки герметика: 2...3 мм.
