Моменти затягування
Вказівка: Моменти затягування наведені для злегка змащених консистентним мастилом або маслом, фосфатованих або оксидованих болтів та гайок. Допускається використання додаткових мастил (наприклад, моторних або трансмісійних масел), крім графітвмісних або MoS2. Не використовувати знежирені деталі.
Вказівка: Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут. Замінити самоконтрольні гайки, а також манжетні ущільнення, кільця ущільнювачів і прокладки. Штуцери шлангів та трубопроводи та шланги наддувного повітря перед установкою повинні бути очищені від олії та знежирені. Усі з'єднання шлангів закріпити відповідними серійними хомутами. Усі кабельні стяжки повинні бути встановлені на колишні місця.
Встановити проміжну пластину.
Вказівка: Як приклад показаний а/м з КП DSG.
Вставити центрувальні втулки -А- для центрування КП при її установці на двигун, якщо в блоці циліндрів їх немає.
А/м з МКП
Якщо в коленвалі встановлено голчастий підшипник, його треба зняти. Якщо вижимний підшипник зчеплення має сліди зношування, замінити його. Нанести на шліци первинного валу помірну кількість мастила. Перевірити центрування диска зчеплення.
А/м з АКП DSG
За відсутності голчастого підшипника у коленвалі встановити його.
А/м із приводом на всі колеса
Встановіть кронштейн кутової передачі.
Всі
Прикрутити КП до двигуна. Встановити стартер. Ввести силовий агрегат у кузов. Вкрутити болти -стрілки- опори двигуна поки що від руки, не затягуючи. Спочатку ввернути болти -стрілки- опори КП від руки до їх прилягання до опорної поверхні.
Вказівка: Тільки після регулювання опор силового агрегату остаточно затягнути бопти.
Зняти утримувач двигуна -Т10359 - з двигуна. Встановити приводні вали.
А/м з МКП
Встановити робочий циліндр зчеплення. Встановити троси із опорами тросів.
А/м з АКП DSG
Встановити на КП та відрегулювати трос селектора.
А/м із приводом на всі колеса
Приєднати карданний вал до кутової передачі.
Всі
Встановити впускний патрубок ОГ із каталітичним нейтралізатором. Встановити компресор кліматичної установки. Встановити полікліновий ремінь. Налаштувати опорний вузол агрегату. Встановити кронштейн АКБ. Електричні роз'єми та прокладання кабелів. Встановіть корпус повітряного фільтра. Встановити АКБ та виконати роботи, необхідні після повторного приєднання АКБ. Перевірити рівень олії.
Увага! Надмірна напруга створює загрозу пошкодження блоків керування. Забороняється використовувати пересічний пристрій для запуску двигуна!
Підключити шланги ОЖ із швидкознімними муфтами до теплообмінника обігрівача. Залити ОЖ. Встановити підрамник. Встановити передні підкрилки. Встановити шумоізолюючий кожух. Встановити кожух двигуна. Опитати реєстратори подій всіх блоків та стерти помилки, що виникли внаслідок зняття та встановлення двигуна. Після очищення реєстратора подій блоку керування двигуном знову створити коди готовності. Здійснити пробну поїздку. На закінчення виконати перевірку систем а/м і, при необхідності усунути несправності.