1. Форсунка: замінювати завжди разом з кільцем ущільнювача круглого перерізу і тефлоновим кільцем ущільнювача камери згоряння; замінити ущільнювальні кільця; дотримуватися правильного монтажного положення
2. Опорне кільце: замінити
3. Паливна рампа форсунок FSI
4. Роликовий штовхач
5. Регулятор тиску палива -N276-
6. Насос високого тиску: з клапаном регулювання тиску палива-М276; у паливному баку знаходиться електричний паливний насос, який подає паливо до механічного паливного насоса; при встановленні насоса високого тиску звернути увагу на те, щоб у паливну систему не потрапили забруднення; для встановлення насоса високого у паливній системі не повинно бути надлишкового тиску; скинути тиск у паливній системі; паливопроводи встановлювати без виникнення напруг
7. Болти високого тиску насоса: заміна; двигун 1,8 л: 8 Нм + довернути на 90° (¼ об.); двигун 2,0 л; 20 Нм
8. Патрубок: напірного паливопроводу на насосі високого тиску; замінити; двигун 1,8 л: 40 Нм; двигун 2,0 л: 30 Hм.
9. Накидна гайка, 27 Нм: напірного паливопроводу
10. Накидна гайка, 20 Нм: напірного паливопроводу
11. Штуцер, 40 Нм: напірного паливопроводу на паливній рампі; замінити
12. 9 Hм
13. Розділові пластини
14. Прокладка: перевірити, у разі пошкодження замінити
15. Заслінки зміни геометрії впускного колектора
16. Вакуумний виконавчий елемент заслінки впускного колектора
17. Клапан заслінки впускного колектора -N316-
18. Датчик температури повітря на впускі -G42- з датчиком тиску у впускному колекторі -G71 -: 5 Нм
19. Блок управління дросельної заслінки -J338-: з приводом дросельної заслінки з електричним модулем газу -G186-, датчиком кутового положення 1 приводу дросельної заслінки -G187- та датчиком кутового положення 2 приводу дросельної заслінки -G188-; блок дросельної заслінки -J338-, що використовувався, перед установкою очистити; після зняття та встановлення або заміни блоку дросельної заслінки -J338- його необхідно знову адаптувати до блоку управління двигуна - J623-; 7 Нм
20. 9 Нм
21. Потенціометр заслінки впускного колектора -G336-: після зняття та встановлення або заміни потенціометра заслінки впускного колектора -G336- його необхідно знову адаптувати до блоку управління двигуна -J623-
22. Впускний колектор
23. Датчик тиску палива -G247-, 27 Нм: різьблення та конус змастити чистою моторною олією