Зняття та встановлення датчика тиску палива -G247-

Якщо датчик тиску палива G247 виходить з ладу, то регулятор тиску палива N276 відключається, модуль подачі палива переходить на роботу з повним навантаженням, і двигун працює з існуючим тиском палива. Внаслідок цього відбувається значне зниження крутного моменту двигуна. Зняти кожух двигуна. Вивернути гвинти -1 і 3-. Розблокувати фіксатор -стрілка- та зняти кришку -2-.



Звільнити шланг ОЖ-2-. Розблокувати фіксатори -стрілки- та зняти верхню частину повітроводу -1-.



Викрутити ліворуч і праворуч гвинти -стрілка-. Від'єднати нижню частину повітроводу -1- від кріплень та зняти.

Увага! Паливна система перебуває під тиском! Перед розтином системи обов'язково скинути тиск у зоні високого тиску.

Викрутити гвинти-стрілки-кріплення трубопроводу ОЖ на впускному колекторі.



Зняти опору впускного колектора, відкрутивши для цього гайку -2 і викрутивши гвинт -3. Зняти гумову опору -1 опори впускного колектора.



Розблокувати роз'єм датчика тиску палива -G247- -1- за допомогою монтажного пристрою -Т10118-. Викрутити датчик тиску палива -G247- -1- за допомогою торцевої насадки -T4Q218-.



Установка у зворотному порядку.