1. Сапун КП
2. Кришка механізму блокування КП під час паркування: після її зняття в КП можна безпосередньо заливати масло, не використовуючи вентиляційний отвір
3. Важіль перемикання передач
4. Сапун мехатроніка для КП з подвійним зчепленням -J743-
5. Мехатронік для КП з подвійним зчепленням -J743-
6. Подвійне зчеплення
7. Фланцевий вал
8. Різьбова пробка оливного отвору, 30 Нм
9. АКП DSG-0CW
Загальні вказівки щодо ремонту КП
Крутний момент двигуна через маховик передається на подвійне зчеплення. Маховик та подвійне зчеплення входять у зубчасте зачеплення один з одним. Спільно вони виконують функцію двомасового маховика. КП є 7-ступінчастою МКП. Завдяки взаємному гідравлічному управлінню два сухі зчеплення працюють як автоматична КП. Тобто. передачі перемикаються автоматично або вручну в режимі типтронік. Педаль зчеплення відсутня. При вимкненому запаленні обидва зчеплення розімкнені. Перша передача включається на ділильному механізмі 1, а передача заднього ходу на ділильному механізмі 2. Для бездоганного та успішного ремонту КП важливими умовами є максимально можливі ретельність та чистота, а також бездоганний інструмент. Само собою зрозуміло, що за виконання ремонтних робіт необхідно виконувати загальноприйняті основні правила безпеки. Тут узагальнено ряд загальних, що мають силу вказівок для окремих ремонтних процесів, що зазвичай багаторазово наводяться в посібнику з ремонту. Вони дійсні для всього посібника з ремонту.