Примітка.
- При складальних роботах потрібно замінити гайки та гвинти, що самоконтрятся.
- Замінити гвинти, які затягуються додатковим повертанням на певний кут, а також ущільнювальні кільця та ущільнення.
- Зафіксувати всі з'єднання шлангів затискачами для трубок, що відповідають вихідному положенню.
- Усі кабельні затискачі, які в ході видалення послаблювалися або розрізалися, слід при зворотній установці знову закріпити у вихідному положенні.
- Стопорну шайбу тросової затяжки важеля селектора необхідно завжди замінювати.
- Замінити голковий підшипник -стрілка- в колінчастому валу.
- Перевірити наявність у блоці циліндрів центруючих втулок для центрування коробки передач: у разі потреби вкласти їх.
- Встановлюючи коробку передач, слід простежити за правильною установкою проміжної пластини між двигуном та коробкою передач.
Якщо встановлюється не нова коробка передач, слід замінити ущільнювальні кільця круглого перерізу (1) на шліцевих валах.
Якщо встановлюється не нова коробка передач, слід замінити стопорні кільця (2) на шлицевых валах.
Обережно підняти коробку передач пристроєм для зняття та встановлення двигуна і коробки передач -VAG 1383 А- і за допомогою пристосування для кріплення коробки передач (3282) ввести в положення для складання.
Примітка.
- Піднімаючи коробку передач, слід надіти тросову затяжку важеля селектора обережно в контропору гнучких валиків (тросів Боуден)
- Не вигинати і не перегинати надто тросову затяжку важеля селектора.
- Піднімаючи коробку передач, потрібно бути обережними щодо всіх трубопроводів та шлангів для охолоджуючої рідини.
Пристосування для кріплення коробки -3282- слід відрегулювати за допомогою ходових гвинтів таким чином, щоб двигун і коробка передач були добре підігнані
Двигун і коробку передач необхідно наближати рукою один до одного так, щоб фланець двигуна торкався по всьому периметру фланця коробки передач!
Прикрутити коробку передач до двигуна, повертаючи при цьому, у разі потреби, трохи колінчастим валом.
2. Опору агрегату слід встановити так.
Вкласти кронштейн коробки передач (1) у простір між коробкою передач та кронштейном підшипника коробки передач.
Прикрутити кронштейн коробки (1) на коробку передач новими гвинтами.
За допомогою ходового гвинта закріпного підвісного пристрою -МР9-200 (10-222 А)- слід рівномірно піднімати коробку передач до кронштейна підшипника коробки передач.
Гвинти (стрілки) слід затягнути від руки.
Увага. Перш ніж приступити до накручування гвинтів (стрілки) необхідно переконатися в тому, що кронштейн коробки передач і кронштейн підшипника коробки передач паралельні один щодо одного, інакше можливе пошкодження різьблення.
3. Видалити пристрій для кріплення коробки передач -3282- з коробки передач.
4. Встановити гойдалку з новими гвинтами (стрілки А, В і С), як показано на малюнку нижче.
5. Встановити приводний вал ліворуч та приводний вал праворуч.
6. Прикрутити головки шарового шарніра до нижніх важелів передньої під ваги (стрілки), як показано на малюнку нижче.
7. Нагвинтити запобіжний ковпак для приводного валу вправо на двигуні, для чого слід затягнути гвинти (стрілки) з додатком 35 Нм.
8. Встановити шланг для наддувного повітря у простір між охолоджувачем наддувного повітря вліво внизу та трубою для наддувного повітря.
9. Зібрати випускний трубопровід та тримач випускного трубопроводу на балку кріплення підвіски осі без внутрішньої напруги.
10. Встановити стартер.
11. Перевірити опору агрегату.
12. Затягнути з додатком передбаченого моменту затягування нові гвинти підшипника коробки передач на кронштейні коробки передач.
13. Видалити закріпний підвісний пристрій МР9-200 (10-222 А).
14. Перемістити тросову затяжку важеля преселектора (2) у бік важеля вала керування перемиканням передач на коробці передач і зафіксувати за допомогою нової шайби стопорної (1) у контропорі гнучких валиків (тросів Боудена).
15. Встановити акумуляторну батарею та утримувач акумуляторної батареї.
16. Перевірити відрегульоване положення тросової затяжки важеля преселектора та відрегулювати.
17. Встановити фільтр повітря.
18. Встановити вкладку (облицювання) крила з ніші лівого колеса.
19. Встановіть нижній кожух двигуна.
20. Встановіть передні колеса.
21. Якщо був витягнутий датчик рівня автомобіля, попереду вліво -G78-, необхідно здійснити контроль відрегульованого положення фар.