Рульове керування

В автомобілі встановлено не гідравлічний, а електромеханічний підсилювач кермового керування, що дозволяє спростити обслуговування кермового керування та зменшити витрату палива. Е/мотор підсилювача працює лише за необхідності. Коефіцієнт посилення залежить від швидкості автомобіля, крутного моменту на рульовому колесі та кута повороту передніх коліс. Підсилювач працює тільки при працюючому двигуні.

Для допомоги водієві під час занесення підсилювач рульового керування має функцію зворотного підрулювання, також звану активною системою підтримки рульового механізму (DSR). Ця функція полягає у створенні додаткового зусилля, що допомагає водієві повертати кермо в бік занесення.

Примітка: Ця функція не керує автомобілем без участі водія.

Для контролю стану підсилювача кермового управління та механізму блокування кермової колонки використовується відповідна контрольна лампа в комбінації приладів (див. розділ 13).