Підготовка до поїздки на автомобілі
Перш ніж сісти в автомобіль, переконайтеся, що його скло, дзеркала та світлові прилади чисті. Перевірте стан коліс, загляньте під автомобіль і переконайтеся у відсутності витоків робочих рідин.
Перевірте у відповідності з графіком технічного обслуговування рівні робочих рідин двигуна (рухове масло, охолоджувальна та гальмівна рідини), а також рівень рідини для омивання стекол (див. розділ 1). Розташувавшись в автомобілі, виконайте такі операції:
- зачиніть і зачиніть всі двері;
- відрегулюйте положення сидіння, рульової колонки та дзеркал заднього виду (див. розділ 9);
- упевніться у працездатності зовнішніх світлотехнічних приладів;
- перевірте роботу контрольно-вимірювальних приладів;
- під час увімкнення запалювання перевірте справність контрольних ламп, розташованих у комбінації приладів;
- пристебніть ремінь безпеки та нагадайте про це наявним пасажирам;
- вимкніть гальмо стоянки і переконайтеся, що відповідна К/Л згасла.
Увімкнення запалювання, пуск двигуна та вимкнення запалювання
Зауваження: Опис використання системи "KESSY" для пуску двигуна наведено в підрозділі нижче.
Опис положень ключа в замку запалювання наведено в Розділ 12.
Для початку переконайтесь у тому. що гальмо стоянки включене, а всі допоміжні системи вимкнені. Видавте педаль гальма і не відпускайте її, поки двигун не запуститься. На моделях із РКПП додатково слід утримувати натиснутою педаль зчеплення. Якщо не вичавити педаль зчеплення, на дисплеї комбінації приладів може з'явитися відповідне нагадування.
Увімкніть запалювання. Після чого на дизельних моделях зачекайте, поки індикатор системи не погасне. При низьких температурах вуличного повітря це може тривати кілька секунд.
На моделях з DSG пуск двигуна не провадиться, якщо важіль селектора не знаходиться в положенні "N" або "Р", а при температурі нижче -10°С пуск можливий тільки в положенні "Р".
Щоб увімкнути стартер, поверніть ключ запалювання до упору від себе. Під час роботи стартера не натискайте на педаль газу. Як тільки двигун запуститься, відпустіть ключ, він повернеться в положення включеного запалювання.
Якщо двигун не вдалося запустити, вимкніть запалення та повторіть спробу через 30 секунд. Після трьох невдалих спроб запуску (в двигун надійшла надмірна кількість палива) зачекайте не менше 10 секунд і при подальшій спробі повільно вичавте педаль газу до упору і утримуйте її в цьому положенні. Якщо виникають труднощі з пуском двигуна при температурі нижче -25°С, вичавіть педаль газу на 1/4:1/2 ходу для полегшення пуску.
Увага: У будь-якому випадку тривалість роботи стартера не повинна перевищувати 10 секунд. Пуск двигуна після повного спорожнення паливного бака може тривати до хвилини.
Перед початком руху дайте двигуну набагато попрацювати на неодружених оборотах (принаймні 30 секунд), після чого прогрівати двигун слід у русі (з помірними швидкостями). Поки двигун не прогрівся, уникайте його роботи на високих обертах та під великим навантаженням, особливо у мороз.
Після тривалого високого навантаження на двигун не слід вимикати його відразу, дайте йому спочатку кілька хвилин попрацювати на холостих обертах, щоб уникнути різкого перепаду температур у різних зонах двигуна. Якщо вимкнути двигун не на обертах холостого ходу, турбокомпресор продовжуватиме працювати за відсутності тиску рухової олії, що призведе до передчасного зношування підшипника турбокомпресора.
Для вимикання двигуна повністю зупиніть автомобіль, вичавіть педаль гальма, зведіть гальмо стоянки, встановіть важіль селектора в положення "Р" (тільки на моделях з DSG), і відпустіть педаль гальма. Потім поверніть ключ у замку запалювання у положення "0". На моделях з РКПП після вимкнення двигуна увімкніть 1-у або задню передачу.
Кнопка "Engine start/stop"
За наявності системи "KESSY" на місці замку запалювання є кнопка "Engine Start/stop". що замінює його.
Електронне блокування рульової колонки
Зняття блокування рульової колонки відбувається протягом 2 секунд після відчинення та подальшого закривання водійських дверей за умови, що система "KESSY" виявила всередині автомобіля відповідний ключ. Якщо перша спроба зняття блокування пройшла невдало (наприклад, коли колеса упираються в бордюр), система робить другу спробу. Якщо й після цього зняти блокування автоматично не вдається, на дисплей виводиться повідомлення "Поверніть кермо!", а протягом 2 секунд робляться ще 3 спроби зняти блокування. При цьому горить жовта К/Л кермового керування. Якщо і після цього блокування не буде знято, на 10 секунд на дисплеї з'являється повідомлення "Рульова колонка на розблокована", - слід усунути перешкоду та повторити спробу.
Якщо рульова колонка заблокована, після натискання на кнопку "Engine start/ stop" блокування знімається, активуються споживачі електроенергії та вмикається запалювання.
Блокування рульової колонки вмикається після замикання автомобіля, а також, якщо після зупинки автомобіля вимкнути запалення та відчинити двері водія. Якщо запалення вимкнено під час відчинених дверей водія, рульова колонка не блокується; у цьому випадку для блокування слід закрити та відкрити двері водія, або замкнути автомобіль за допомогою сенсорної панелі системи KESSY на зовнішній ручці дверей. Якщо після блокування рульової колонки не сідати назад в автомобіль з відповідним ключем, але при цьому необхідно зняти блокування, натисніть кнопку "Engine start/ stop", - одночасно активуються споживачі електроенергії і включається запалювання.
Електронне блокування рульового управління має функцію захисту двигуна, що уповільнює блокування та розблокування рульової колонки при багаторазових натисканнях на кнопку "Engine start/stop" протягом короткого часу.
Увімкнення запалювання/зупинення двигуна
Для пуску двигуна, коли всередині автомобіля розпізнано відповідний ключ і розблоковано рульову колонку, коротко натисніть кнопку "Engine start/stop". Якщо запалення увімкнено, а двері водія відчинені, на дисплеї комбінації приладів з'являється повідомлення "Вимкніть запалювання!".
Щоб вимкнути запалення при швидкості не більше 2 км/год, коротко натисніть на кнопку "Engine start/stop". На моделях з РКПП при вимкненні запалення не можна натискати на педаль зчеплення, інакше система спробує повторно запустити двигун. На моделях з DSG важіль селектора повинен бути у положенні Р або N, а педаль гальма має бути відпущена.
В екстреному випадку запалення можна вимкнути навіть при швидкості більше 2 км/год ("аварійне вимкнення запалювання"). Для цього утримуйте кнопку "Engine start/stop" натиснутою довше 1 секунди або натисніть її двічі протягом 1 секунди.
Пуск двигуна
Для пуску двигуна необхідно, щоб в автомобілі знаходився ключ, була розблокована рульова колонка і включено запалювання. При пуску двигуна на моделях з РКПП утримуйте педаль зчеплення, а на моделях з DSG - встановіть селектор у положення "Р" або "N" і утримуйте педаль гальма натиснутою, поки двигун не запуститься. Про необхідність вичавити гальмо педаль нагадує відповідне повідомлення на дисплеї комбінації приладів. На дизельних моделях кнопку слід тримати натиснутою також і під час роботи свічок розжарювання, - двигун запуститься, коли згасне К/Л переднапалу. В якості альтернативи на дизельних моделях для пуску двигуна можна натиснути кнопку "Engine start/stop" (включиться запалювання, і загориться К/Л переднапалу), дочекатися вимкнення системи преднакалу. знову натиснути кнопку "Engine start/stop" і тримати її натиснутою, поки двигун не запуститься. В екстреному випадку повторно натиснути на кнопку можна і не чекаючи вимикання системи наперед.
Якщо рульова колонка заблокувалась у момент пуску двигуна, її можна розблокувати натисканням кнопки "Engine start/stop". - увімкнуться споживачі електроенергії, ввімкнеться запалення та запуститься двигун
Якщо не вдається ідентифікувати ключ від автомобіля, на дисплеї комбінації приладів з'являється повідомлення "Ключ не знайдено" або "Немає ключа". У цьому випадку потрібно виконати аварійний пуск двигуна: натисніть кнопку "Engine start/stop" і після цього притисніть до неї ключ (стороною з індикатором та кнопкою розкладання), або натисніть кнопку "Engine start/stop" безпосередньо ключем.