14.1 Розташування компонентів, що обслуговуються зовні DSG
1 Піддон картера
2 Болти кріплення піддону 1, 5 шт., підлягають заміні
3 Прокладка піддону 1, підлягає заміні
4 Болти, кріплення блоку 5, 10 шт., Підлягають заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°
5 Блок "Mechatronic" "J743", з кільцями ущільнювачів на роз'ємі, які підлягають заміні
6 DSG
7 Сапун, запресований у DSG, після зняття підлягає заміні
8 Ковпачок сапуна 8
9 Гайка, 20 Нм, підлягає заміні
10 Важіль механізму селектора з віссю
11 Прокладка осі 10, встановлюється написом назовні
12 Болти кріплення радіатора 13 підлягають заміні, 3 шт., 20 Нм, потім дотягніть на кут 90°
13 Радіатор робочої рідини DSG
14, 18 Кільця ущільнювачів, підлягають заміні
15 Утримувач троса селектора
16 Болти кріплення тримача 15, 2 шт., підлягають заміні, 20 Нм, потім дотягніть на кут 90°
17 Корпус фільтра, 20 Нм
19 Фільтруючий елемент
20 Датчик "G182" оборотів вхідного валу з датчиком "G509" температури зчеплення
21 Болт, підлягає заміні, 10 Нм
22 Центруючі пальці насоса 24, 2 шт.
23 Прокладка, підлягає заміні
24 Насос робочої рідини DSG
25 Кришка насоса 24, з вулканізованою прокладкою, підлягає заміні
26 Болти кріплення кришки 25, 4 шт., Підлягають заміні, 8 Нм
27 Болти кріплення насоса 24, 4 шт., підлягають заміні, є різні болти
28 Кільце ущільнювача пробки 29, підлягає заміні
29 Пробка зливного отвору (45 Нм), не використовується, для спуску робочої рідини використовується контрольна пробка 32 та трубка 30
30 Пластикова переливна трубка під шестигранник 8 мм, 3 Нм, довжина трубки визначає рівень робочої рідини
31 Кільце ущільнювача, підлягає заміні
32 Пробка сервісного отвору, 45 Нм
33 Болти кріплення пластини 34, 4 шт., 32 Нм
34 Захисна пластина встановлюється на нових DSG
Піддон картера
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. розділ 11).
3. Віддайте гайки (2 на ілюстрації) кронштейна (1) і зніміть кронштейн зі шпильок на піддоні спереду DSG.
14.3 Кріплення кронштейна на піддоні картера DSG
4. За наявності викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 21.10 Глави 1) і зніміть захисну пластину (A) під DSG. Встановіть під DSG піддон для збору рідини, що витікає, і надягніть захисні окуляри.
5. Викрутіть пробку сервісного отвору (В на ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Вкрутіть трубку переливу.
6. Зніміть електростатичний заряд, поверніть байонетний фіксатор (1 на супроводі ілюстрації) роз'єму вліво і роз'єднайте роз'єм.
14.6 Фіксатор роз'єму блоку "Mechatronic"
7. Викрутіть 5 болтів (див. ілюстрацію) в діагональному порядку і зніміть піддон картера разом з прокладкою. При цьому виливаються залишки робочої рідини.
14.7 Болти кріплення піддону картера
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Замініть прокладку піддону та кільця ущільнювача роз'єму (див. супр. ілюстрацію). Кільця ущільнювача попередньо змастіть робочою рідиною DSG. Під час встановлення піддонка слідкуйте за тим, щоб не затиснути проводку. Використовуйте нові болти кріплення піддону.
14.8 Кільця ущільнювача роз'єму
9. Під час стикування роз'єму (А на супроводі ілюстрації) дійте наступним чином. Стрілки (D) на блоці "Mechatronic" (В) і на роз'ємі, як і виступ (С), повинні знаходитися на одній лінії. Після цього акуратно стикуйте роз'єм до упору і зафіксуйте його, повернувши фіксатор у напрямку стрілки.
14.9 Стикування роз'єму
10. Замініть фільтр і заправте робочу рідину (див. розділ 21 Глави 1).
Радіатор рідини DSG
11. Встановіть важіль селектора у положення "Р".
12. Зніміть верхню кришку двигуна та очищувач повітря (див. розділ 4).
13. Зніміть акумуляторну батарею та її утримувач (див. розділ 5).
14. Покладіть тканину на DSG і радіатор рідини DSG для збору витікаючої ОЖ.
15. Позначте шланги ОЖ щодо радіатора (щоб не переплутати при встановленні), перетисніть їх хомутами МР7-602, і від'єднайте шланги від радіатора рідини DSG (див. ілюстрацію).
14.15 Лінії ОЖ радіатора DSG
16. Викрутіть болти (А на супроводі ілюстрації) та зніміть радіатор (В) рідини DSG. Замініть кільця ущільнювачів (С). Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на DSG або масляні канали.
14.16 Зняття радіатора рідини DSG
17. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Використовуйте нові болти. На закінчення відкоригуйте рівень ОЖ, замініть рідину DSG та її фільтр (див. розділ 1).
Блок Mechatronic "J743" та складання датчиків "G182" та "G509"
18. Встановіть важіль селектора в положення "Р" та від'єднайте негативний дріт від батареї.
19. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком та локер передньої лівої колісної арки (див. розділ 11).
20. Зніміть кожух з вентиляторами з радіатора системи охолодження двигуна (див. розділ 3).
21. За наявності викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 21.10 Глави 1) і зніміть захисну пластину (A) під DSG.
22. За наявності зніміть з'єднувальний шланг між інтеркулером та трубкою наддувного повітря (див. розділ 4).
23. Віддайте гайки (2 на ілюстрації 14.3) кронштейна (1) і зніміть кронштейн зі шпильок на піддоні спереду DSG, підніміть проводку в області піддону картера та закріпіть її. Встановіть під DSG ємність для збирання робочої рідини та надягніть захисні окуляри.
24. Викрутіть пробку сервісного отвору (В на ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Затягніть переливну трубку.
25. Викрутіть болти (А-С на ілюстрації 5.20 Глави 6) і зніміть опору, що гойдається. Після цього DSG можна трохи віджати назад, до підрамника, щоб поліпшити доступ.
26. Викрутіть болти (див. ілюстрацію) і зніміть кришку (А) насоса. В іншому випадку при знятті блоку Mechatronic буде пошкоджений довгий датчик G1957G196 оборотів на виході DSG.
14.26 Кріплення кришки насоса
27. Зніміть електростатичний заряд, поверніть байонетний фіксатор (1 на ілюстрації 14.6) роз'єму вліво і роз'єднайте роз'єм.
28. Викрутіть 5 болтів (див. ілюстрацію 14.7) у діагональному порядку та зніміть піддон картера разом із прокладкою. При цьому виливаються залишки робочої рідини.
29. Акуратно натисніть на стопорний механізм маленькою викруткою (1 на супроводі ілюстрації), щоб зняти фіксацію роз'єму (2) складання датчиків "G182"/"G509", і роз'єднайте роз'єм за допомогою другої викрутки (2). Вивільніть проводку з утримувачів (стрілки).
14.29 Зняття фіксації роз'єму складання датчиків "G182" та "G509"
Увага: Не підтягуйте (тільки натискайте) стопорний механізм, щоб не зламати фіксатор роз'єму; не тягніть за проводку. При пошкодженні фіксатора роз'єму потрібно замінити блок Mechatronic.
30. Викрутіть дев'ять болтів кріплення блоку "Mechatronic" у порядку (10-1 на співпр. ілюстрації).
14.30 Болти кріплення блоку "Mechatronic"
Примітка: Повторне використання болтів не допускається.
31. Витягніть блок Mechatronic з картера DSG настільки, щоб важіль датчика (В на супроводі ілюстрації) на задній стороні більше не знаходився в картері DSG.
14.31 Попереднє виведення блоку "Mechatronic"
32. Зніміть блок Mechatronic, як зазначено на співпр. ілюстрації. Не піднімайте блок за важіль датчика та не укладайте блок на цей важіль. При пошкодженні важеля знадобиться заміна всього блоку.
14.32 Зняття блоку "Mechatronic"
33. У разі перенесення утримуйте блок Mechatronic тільки так, як зазначено на супр. ілюстрації, інакше він може бути пошкоджений.
14.33 Правильне утримання блоку Mechatronic
34. За потреби викрутіть болт (В на супроводі ілюстрації), акуратно підсуньте викруткою складання (А) датчика "G182" обертів на вході та датчика "G509" температури зчеплення або витягніть її плоскогубцями. Роз'єднайте роз'єм (С) та зніміть складання датчиків.
14.34 Кріплення датчиків "G182"/"G509"
Увага: Не тягніть за проводку, інакше складання датчиків потрібно замінити. Перед встановленням датчика змочіть його DSG.
35. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Зверніть увагу на правильність посадки пальця (А на ілюстрації 14.13) в отворі (1) у картері DSG та важеля датчика (В) у напрямній (2). Не перетисніть проводку (А на ілюстрації 14.30) складання датчиків, не пошкодіть довгий датчик на задній стороні блоку Mechatronic. Використовуйте нові болти кріплення блоку. Затягуйте їх у послідовності (1-10) спочатку від руки, потім із зусиллям 5 Нм, а потім дотягніть на кут 90°. Проводку спочатку закріплюйте у верхньому утримувачі, а потім у нижньому датчику, після чого стикуйте роз'єм (А). Дотримуйтесь особливостей установки піддону картера. Використовуйте нову кришку насоса та нові болти її кріплення. Насамкінець за допомогою діагностичного приладу застосуйте для блоку Mechatronic базові налаштування.
Насос
36. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком та локер передньої лівої колісної арки (див. розділ 11).
37. За наявності викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 21.10 Глави 1) і зніміть захисну пластину (A) під DSG. Встановіть під DSG ємність для збирання робочої рідини та надягніть захисні окуляри.
38. Викрутіть пробку сервісного отвору (В на ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Вкрутіть трубку переливу.
39. Викрутіть болти (див. ілюстрацію 14.26) та зніміть кришку (А) насоса.
40. Викрутіть болти та зніміть насос (1 на супроводі ілюстрації) з напрямних пальців та приводного валу DSG. Зверніть увагу на місця встановлення різних болтів, щоб потім не переплутати їх.
14.40 Кріплення насоса
41. Втисніть приводний вал (А на супроводі ілюстрації) в DSG до упору і трохи переверніть його. Замініть кронштейн (В) DSG і перевірте наявність обох центруючих пальців у картері DSG.
14.41 Підготовка до встановлення насоса
42. Переконайтеся, що вал (А на супроводі ілюстрації) виступає на відстань (а) приблизно 23 мм. При необхідності зніміть з ротора металеву стружку (В), не допускаючи розмагнічування ротора. Зніміть прокладку між насосом та DSG. очистіть їх поверхні, що сполучаються, і встановіть нову прокладку. За потреби зафіксуйте прокладку робочою рідиною.
14.42 Виступ приводного валу
43. Посуньте насос на вал і затягніть його болти. Якщо використовуються всі 4 болти з плоскими головками, затягніть їх із зусиллям 5 Нм, а потім дотягніть на кут 90". Якщо використовується один болт із потайною головкою, повертайте його у верхній отвір (див. ілюстрацію 14.40), при цьому затягуйте цей болт з зусиллям 8 Нм, а решта 3 болтів — у два етапи: спочатку із зусиллям 8 Нм, а потім дотягніть на кут 90°.
44. Встановіть нову кришку насоса та нові болти кріплення. Замініть фільтр і заправте робочу рідину (див. розділ 21 Глави 1).