Введення в автомобіль Skoda Favorit та Forman

Описані в цьому посібнику моделі Skoda Favorit були представлені на ринок влітку 1989 року. Модель Favorit стала взірцем відходу чеського виробника від традиції розміщення двигуна в задній частині автомобіля і приводу на задні колеса до нового розташування компонентів. Двигун встановлюється спереду, і привід від силового агрегату передається на передні колеса.

Двигуна об'ємом 1289 см³ з верхнім розташуванням клапанів подібний до використовуваного в попередніх моделях Skoda, але він був модернізований. Головка блоку циліндрів виготовлена з алюмінієвого сплаву та адаптована для поперечного розташування двигуна та роботи на неетильованих сортах бензину. 5-ступінчаста коробка передач приєднується з лівого боку двигуна, і привід від неї передається на передні колеса через приводні вали нерівної довжини.

Передня підвіска має стійки типу MacPherson, з пружинами та телескопічними амортизаторами. Задня підвіска включає поздовжні важелі, торсіонну балку, пружини і телескопічні амортизатори.

Гальмівна система виконана за двоконтурною схемою і має дискові передні та барабанні задні гальма.

Моделі доступні з наступними варіантами виконання кузова: п'ятидверні пасажирські Хетчбек і Універсал (Forman), а також вантажні Фургон і Пікап.