Регулювання ударника замку
1 - ударник; 2 – пружина; 3 – Контргайка; 4 – Капот; 5 - Шліц
Зняття
1. Відкрийте капот і підкладіть ганчір'я під обидва його кути з метою захисту лакофарбового покриття кузовних панелей.
2. Обведіть маркером закріплені на капоті петельні планки.
3. Попросіть помічника потримати кришку та викрутити болти кріплення капота до планок обох петель. Скиньте шайби, акуратно зніміть капот з автомобіля.
4. Уважно огляньте петлі на наявність ознак зношування та ослаблення посадки поворотних вузлів. У разі потреби зробіть заміну (кожна петля кріпиться до кузова трьома гайками).
Встановлення та регулювання
1. За допомогою асистента досягайте розміщення капота на своїх петлях відповідно до нанесених у процесі демонтажу міток. Встановіть шайби, вкрутіть і, поки від руки, затягніть кріпильні болти. Підкоригуйте положення петель відповідно до позначок, потім затягніть болти остаточно.
2. Закрийте капот і переконайтеся, що між кришкою та панелями обох передніх крил автомобіля однакові зазори. У разі необхідності послабте петельні болти та здійсніть необхідне коригування положення кришки. Досягши задовільного результату, міцно затягніть петельні гайки/болти і перевірте, чи спрацьовує засувка замка.
3. Переконайтеся, що капот розташований врівень з поверхнями кузовних панелей. У разі потреби висота положення капота може бути підкоригована за рахунок зміни довжини пальця ударника замка. Як опорна цифра фірма-виробник (Skoda) рекомендує дотримуватися значення 38±1 мм . Для регулювання послабте контргайку і, відповідно, вверніть або виверніть палець на потрібну величину. Досягнувши необхідного положення, зафіксуйте в ньому палець ударника і затягніть контргайку з необхідним зусиллям.