Примітка. На моделях, обладнаних водійською подушкою безпеки, слід дотримуватися відповідних запобіжних заходів (див. розділ Бортове електрообладнання).
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від батареї.
2. Зніміть кермо (див. розділ Зняття та встановлення керма).
3. Зніміть з верхньої частини рульової колонки комбіновані підкермові перемикачі (див. розділ Бортове електроустаткування).
4. Від'єднайте електропроводку від контактів клаксону на тримачі підрульових перемикачів.
5. Акуратно підвівши, зніміть з панелі приладів облицювання замка запалення/блокування керма.
6. При відповідній комплектації відігніть килимове покриття, потім віддайте гвинт і гайку кріплення оздоблювального кожуха основи рульової колонки з метою забезпечення доступу до нижнього карданного шарніра проміжного валу.
7. Фарбом або маркером позначте положення нижнього карданного шарніра проміжного валу щодо приводної шестерні рульової рейки, потім виверніть стяжний болт шарнірного складання.
8. Викрутіть верхні болти кріплення колонки.
...старайтеся запам'ятати настановні положення дистанційних шайб та гумових подушок. Зніміть кріпильний хомут.
9. Викрутіть нижні кріпильні болти, зніміть дистанційні шайби та гумові подушки, потім злегка опустіть колонку з метою забезпечення доступу до замку запалювання. Запам'ятовуючи порядок підключення роз'ємів, від'єднайте електропроводку замка.
...на моделях, обладнаних іммобілізатором, акуратно вивільніть кільце датчика з кожуха замка та відведіть його убік від рульової колонки.
10. Відокремте проміжний вал від приводної шестерні рульової рейки та зніміть складання рульової колонки з автомобіля.
11. Перевірте стан опор колонки, у разі виявлення ознак зношування або деформацій зробіть необхідні заміни. Оцініть щільність посадки кермового валу у втулках колонки. Перевірте стан карданних шарнірів та справність функціонування підшипників хрестовин. У разі виявлення дефектів втулок валу або карданних шарнірів слід провести відновлювальний ремонт колонки (див. розділ Капітальний ремонт рульової колонки).
Установка
1. Добившись суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток, введіть проміжний вал у зачеплення із зубцями приводної шестерні рейкового механізму.
2. Звіряючись із нанесеним у процесі демонтажу маркуванням, приєднайте електропроводку до замку запалювання. При відповідній комплектації зафіксуйте кільце датчика іммобілізатора.
3. Простеживши за правильністю установки дистанційних шайб та гумових подушок, посадіть рульову колонку на нижні опори. Вкрутіть нижні кріпильні болти, потім встановіть хомут верхньої опори (знову простежте за правильністю збирання компонентів) і притягніть його болтами. Перевірте правильність положення колонки, потім затягніть кріплення з необхідним зусиллям.
4. Встановіть на місце стяжний болт нижнього карданного шарніра проміжного валу та затягніть з необхідним зусиллям. При відповідній комплектації встановіть обробний кожух основи колонки, міцно затягнувши гвинт з гайкою.
5. Подальше складання проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу. Зверніть увагу на такі моменти:
- a) Простежте за правильністю прокладання електропроводки та надійністю кріплення джгутів у всіх передбачених проміжних фіксаторах;
- b) Порядок встановлення рульового колеса викладено в Розділі Зняття та встановлення рульового колеса;
- c) Перед встановленням нижнього кожуха колонки перевірте наявність невеликого зазору між рульовим колесом і верхнім кожухом. У разі потреби відкоригуйте величину зазору, послабивши хомут утримувача підрульових перемикачів.