1 - Анкерний вузол ременя безпеки з регулюванням висоти положення; 2 - рукоятка регулювання положення зовнішнього дзеркала заднього виду; 3 - Вимикач габаритних вогнів/підсвічування приладів; 4 – Вимикач ближнього світла фар; 5 - Комбінований підрульовий перемикач управління функціонуванням покажчиків поворотів та включення далекого світла головних фар; 6 - щиток приладів з комбінацією приладів; 7 - Комбінований підрульовий перемикач управління функціонуванням очисників/омивачів скла; 8 - Центральні дефлектори повітроводів системи опалення/вентиляції салону; 9 – Вимикач обігріву заднього скла; 10 – Вимикач протитуманних фар; 11 - Вимикач задніх протитуманних вогнів; 12 – Вимикач аварійної сигналізації; 13 - Речовий ящик; 14 - Рукоятка управління функціонуванням регулятора склопідйомника; 15 – Внутрішня ручка дверей; 16 - Бічні дефлектори повітроводів системи опалення/вентиляції салону та обдування бічних стекол; 17 - Важіль керування приводом відмикання замка капота; 18 - Перемикач регулювання положення оптичної осі головних фар; 19 - Кнопка клаксону; 20 - Замок запалювання/блокування рульової колонки; 21 - Прикурювач; 22 – Панель магнітоли; 23 - Попільничка; 24 - Важіль перемикання передач; 25 - Панель управління функціонуванням системи опалення/вентиляції салону; 26 - Монтажний блок запобіжників та реле 21 - Прикурювач; 22 – Панель магнітоли; 23 - Попільничка; 24 - Важіль перемикання передач; 25 - Панель управління функціонуванням системи опалення/вентиляції салону; 26 - Монтажний блок запобіжників та реле 21 - Прикурювач; 22 – Панель магнітоли; 23 - Попільничка; 24 - Важіль перемикання передач; 25 - Панель управління функціонуванням системи опалення/вентиляції салону; 26 - Монтажний блок запобіжників та реле
Комбінація приладів
1 - вимірювач температури охолоджуючої рідини; 2 – Спідометр з лічильниками пробігу; 3 - Тахометр/аналоговий годинник; 4 - Дисплей цифрового годинника; 5 - Вимірювач витрати пального
Примітка. Наведена в тексті нумерація відповідає наведеній на ілюстрації.
Вимірник температури охолоджуючої рідини (1)
Вимірювач функціонує лише при включеному запалюванні, приймаючи робоче положення із деякою затримкою. При холодній рідині, що охолоджує, стрілка приладу знаходиться в нижній частині шкали. Нормальний робочий діапазон температури лежить у межах від 70°С до 110°С. У спеку, а також при підвищенні навантаження на двигун температура охолоджуючої рідини може підніматися до верхньої межі нормального робочого діапазону шкали. Однак, у жодному разі не слід допускати заходу стрілки вимірювача в пофарбовану в червоний колір ділянку індикаторної шкали. Перехід стрілкою верхнього допустимого значення свідчить про перегрівання двигуна. Автомобіль у цьому випадку слід зупинити і, не глушачи двигун, включити на повну потужність обігрівач та вентилятор обігрівача, потім перевірити рівень рідини в розширювальному бачку системи охолодження та переконатися у справності спрацьовування вентилятора обдування радіатора. Якщо вентилятор не функціонує, або рівень рідини в розширювальному бачку впав нижче за допустиме значення, двигун слід негайно заглушити. Якщо ж рідина та вентилятор у порядку, рух може бути продовжено, але лише за умови, що стрілка вказівника повернулася в область допустимих значень. Інакше двигун також слід вимкнути. що стрілка покажчика повернулася до області допустимих значень. Інакше двигун також слід вимкнути. що стрілка покажчика повернулася до області допустимих значень. Інакше двигун також слід вимкнути.
При нормальному рівні рідини, що охолоджує, причиною перегріву двигуна може бути відмова вентилятора системи охолодження. Перевірте стан відповідного запобіжника, у разі потреби здійсніть заміну. Якщо має місце відмова електромотора вентилятора, або вихід з ладу його крильчатки, рух через деякий час може бути відновлено (за умови, що рівень охолоджуючої рідини знаходиться в нормі), і автомобіль слід відігнати на найближчу станцію технічного обслуговування. Зважаючи на те, що при несправному вентиляторі ефективність функціонування радіатора визначатиметься лише швидкістю потоку, що набігає, слід намагатися рухатися на хорошій (але не надто високій) швидкості, звівши до мінімуму пересування накатом.
Увага! Увімкнення додаткових фар, що встановлюються під решіткою радіатора, знижує ефективність функціонування останнього і може призвести до перегріву двигуна в жарку погоду або під час руху з підвищеним навантаженням.
Спідометр/лічильники кілометражу (2)
Спідометр має аналогове виконання. Одиниця розподілу шкали циферблату становить 10 км/год. У верхній половині поля циферблата розташований барабан лічильника загального пробігу автомобіля з його випуску з конвеєра (одометра). Розташований під віссю стрілки барабанний лічильник реєструє кілометраж поточної поїздки. Обнулення лічильника кілометражу поточного пробігу здійснюється за допомогою вмонтованої в нижню частину спідометра циферблата рукоятки.
Тахометр (3)
Прилад реєструє частоту обертання колінчастого валу двигуна 1000 об/хв. У жодному разі не допускайте заходу стрілки вимірювача у червоний сектор шкали циферблату. Пам'ятайте, що своєчасне перемикання на більш високу передачу сприяє заощадженню витрат палива та зниженню рівня шумів силового агрегату.
Уникайте надмірного підвищення обертів двигуна під час обкатки автомобіля.
Стрілочний годинник (3)
На деяких моделях замість тахометра в комбінацію приладів включений аналоговий годинник. Рукоятка встановлення часу розташована праворуч під циферблатом годинника.
Увага! Не відволікайтеся під час руху, - робіть установку часу тільки на стоянці!
Годинник із цифровою індикацією (4)
Дисплей цифрового годинника вмонтований у полі циферблата тахометра. Ручка установки часу розташована праворуч під блоком вимірювача. Повертанням рукоятки проти годинникової стрілки вибирається поточна година, для встановлення хвилин рукоятку слід повертати праворуч. Намагайтеся при налаштуванні часу надмірно не натискати на рукоятку, щоб уникнути виходу з ладу регулятора.
Увага! Не відволікайтеся під час руху, - робіть установку часу тільки на стоянці!
Вимірник витрати пального (5)
Вимірювач активується лише при увімкненому запаленні. Вихід стрілки приладу робоче положення відбувається з деякою тимчасової затримкою. Слід пам'ятати, що обсяг паливного бака у карбюраторних моделей становить близько 47 л, на обладнаних системою впорскування палива моделях - лише 42 л.
Відхилення показань вимірювача та короткочасне включення контрольної лампи запасу палива під час здійснення маневрів пов'язане з переміщенням рівня поверхні палива у баку та не повинно викликати занепокоєння.
Постійне увімкнення контрольної лампи свідчить про закінчення запасу палива. При цьому у баку залишається ще близько 6 л пального.
Вимірник температури навколишнього середовища
Цифровий дисплей вимірювача вмонтовано у ліву частину панелі приладів. Діапазон вимірів лежить у межах від -45°С до +50°С. Висвітлення реального значення температури навколишнього повітря проводиться із затримкою близько 5 хвилин. Під час стоянки або при русі з малою швидкістю показання вимірювача можуть бути трохи завищені за рахунок впливу на датчик тепла, що виділяється двигуном.
Увага! Пам'ятайте, що ожеледиця може мати місце при температурі вище 0°С!