Специфікація системи живлення всіх типів (Skoda Felicia, 1994-2001)

Карбюраторна система живлення - бензинові моделі 1.3 л
Загальні параметри
Тип паливного насоса
Витрата паливного насоса, див ³ /хв
При частоті обертання двигуна 2000 об/хв і натиску 1.2 кгс/см²	1000
При 500 об/хв і натиску 1.0 кгс/см²	830
Оберти холостого ходу, об/хв	800÷850
Оберти швидкого холостого ходу, об/хв	2300±100
Карбюратор
Тип Pierburg 2Е3 (Jikov 28-30 LEKR)
Номінальний Øзмішувальної камери, мм
Pierburg
Перша камера	28
ІІ камера	32
Jikov 28-30 LEKR
Перша камера	28
ІІ камера	30
Ø дифузора, мм
Перша камера	20
ІІ камера	24
Тарувальні та регулювальні дані
Головний паливний жиклер
Перша камера	92.5
ІІ камера	120
Повітряний жиклер
Перша камера	100
ІІ камера	100
Паливний жиклер холостого ходу	45
Повітряний жиклер холостого ходу	130
Ø перехідної системи другої камери, мм	0.5
Ø еконостату, мм
Перша камера	-
ІІ камера	85
Зазор дросельної заслінки, мм
Перша камера	1±0.1
ІІ камера	0.08±0.02
Момент початку відкривання другої камери, °	55±5
Примусове відкривання повітряної заслінки, мм	2.5±1
Люфт при введенні в дію другої камери, мм
Точка відкриття "Y"	0.8±0.3
Точка відкриття "Z"	0.4±0.3
Кількість палива, що впорскується при відкриванні дросельної заслінки на 20°, див ³	0.326±0.078
Зазор повітряної заслінки, мм/бар
Малий (а)	0.8±0.2/-100±3
Великий (А)	2.0±0.2/-200±3
Ø голчастого клапана поплавця, мм	1.5
Маса поплавця, г	5.74÷5.95
Рівень палива, мм	28÷30 (8.5÷10 мм нижче зрізу поверхні корпусу карбюратора, що сполучається)
Ø розпилювача прискорювального насоса, мм	0.4
Ø бічного жиклера прискорювального насоса, мм	0.15
Продуктивність прискорювального насоса при 20-ти градусному відкриванні дросельної заслінки, див ³	3.8÷6.2
Система центрального упорскування палива (SPFI) - бензинові моделі (Частина В)
Загальні параметри
Тип системи	Bosch Mono-Motronic
Тип паливного насоса	Електричний, занурювальний (встановлений у паливному баку)
Витрата паливного насоса, див ³ /хв	1000 (при напрузі живлення 12.5 В)
Регульований тиск палива, бар	0.8÷1.2
Оберти холостого ходу двигуна, об/хв	750÷850 (регулюванню не підлягають, керуються електронікою)
Максимальні допустимі обороти двигуна	5800 (керуються електронікою)
Електричний опір інжектора, Ом	Не більше 3.0 (при 15°С÷30°С)
Рекомендований сорт палива
Мінімальне допустиме октанове число (для всіх моделей)	АІ 95, неетильований
Зусилля затягування різьбових з'єднань	Нм
Болти/гайки кріплення кожуха очищувача повітря	10
Болти кріплення паливного бака	25
Гвинт кожуха кришки інжектора/датчика температури повітря, що всмоктується	5
Гайки кріплення впускного трубопроводу	25
Болти кріплення опорного фланця корпусу дроселя до впускного трубопроводу	10
Наскрізні болти корпусу дроселя	15
Гвинти модуля положення дросельної заслінки	6
Система розподіленого упорскування палива (MPFI) - бензинові моделі
Загальні параметри
Тип системи
Двигуни 1.3 л серії 135М та 136М	Simos 2P
Двигун 1.6 л серії АЕЕ	Magneti-Marelli 1AV
Тип паливного насоса	Електричний, занурювальний (встановлений у паливному баку)
Витрата паливного насоса, див ³ /хв	1100 (при напрузі живлення 12.5 В)
Регульований тиск палива, бар	2.5
Оберти холостого ходу двигуна (регулюванню не підлягають, керуються електронікою), об/хв
Моделі 1.3 л	790±25
Моделі 1.6 л	640 е790
Максимальний допустимий рівень вмісту СО у відпрацьованих газах (регулюванню не підлягають, керуються електронікою)	0.5%
Електричний опір інжектора, Ом	15÷20
Рекомендований сорт палива
Мінімальне допустиме октанове число (для всіх моделей)	АІ 95, неетильований
Зусилля затягування різьбових з'єднань	Нм
Моделі 1.3 л
Болт опорного кронштейна регулятора тиску палива	0
Болти кріплення паливної магістралі	20
Кріплення впускного трубопроводу до голівки циліндрів	25
Болти кріплення корпусу дроселя	10
Моделі 1.6 л
Болти кріплення паливної магістралі	10
Кріплення впускного трубопроводу до голівки циліндрів	20
Болти кріплення корпусу дроселя	10
Система живлення дизельного двигуна (Частина D)
Загальні параметри
Порядок роботи циліндрів	1-3-4-2
Максимальна допустима частота обертання двигуна, об/хв	5050±100
Оберти холостого ходу двигуна, мін^-1	940±20
Оберти швидкого холостого ходу двигуна, мін^-1	1050±50 (коригування не підлягає)
Тип ТНВД	Lucas DPS
Тиск відкривання форсунки, МПа	13
Тип ECU	MVE6A11
Зусилля затягування різьбових з'єднань	Нм
Болти кріплення паливного бака	25
Контргайка швидкого холостого ходу	6
Болт кріплення блоку керування іммобілізатора	25
Порожні болти штуцерних з'єднань ліній подачі та повернення палива ТНВД	25
Кріплення кронштейна передньої опори ТНВД до блоку	10
Болти кріплення ТНВД:
Передні болти	25
Задній болт	10
Болти кріплення зірочки ТНВД	25
Штуцерні з'єднання паливних трубок форсунок	25
Форсунки	70
Системи зниження токсичності та випуску відпрацьованих газів
Зусилля затягування різьбових з'єднань	Нм
Кріплення фланця каталітичного перетворювача (моделі 1.3 л):
Болти	13
Болти	15
Стяжний гвинт клапана EGR	10
Гайки кріплення клапана EGR до випускного колектора (підлягають заміні)	25
Болти кріплення клапана EGR до впускного трубопроводу	25
Гайки кріплення приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів до випускного колектора:
Моделі 1.3 л	20
Моделі 1.6 л	25
Дизельні моделі	40
Гайки кріплення випускного колектора до голови циліндрів	25
Гайки/болти стяжних хомутів кріплення секцій системи випуску відпрацьованих газів:
Дизельні моделі	70
Бензинові моделі	20
l-зонд:
Моделі 1.3 л	50
Моделі 1.6 л	55